با ممنوعیت فروش چارتری بلیت هواپیما هتلهای کیش و قشم و چابهار و مشهد خالی مانده اند

ایلنا/ براساس آخرین خبرهای واصله، با ممنوعیت فروش چارتری بلیت هواپیما هتلهای کیش و قشم و چابهار و مشهد خالی مانده اند.

حرمت الله رفیعی (رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران) در خصوص وضعیت بلیتهای چارتری و تاثیری که در حوزه تورهای گردشگری دارند، گفت: اینکه مسئولان درصدد اخذ تصمیمات خلق الساعه و غیر کارشناسی بر می آیند، کار بسیار غلطی است. در حال حاضر دولت، سازمان هواپیمایی، آژانسهای مسافرتی و حتی مردم و مسافران ناراضی هستند. پس این چه تصمیم غلطی است که اخذ می کنند و در حالی که میتوان راهکاری بسیار ساده ارائه داد، اما مسافران را به دردسر می اندازند!

او ادامه داد: در حال حاضر همه چیز قفل شده و هیچ بلیتی دست مسافر نمی رسد. درحالی که همواره مخالف افزایش قیمت ها بوده ایم و هستیم اما مسئولانی که چنین تصمیماتی می گیرند باید درخصوص بلیتهای چارتری و عقد قراردادهایی که با آژانس ها دارند و البته فروش هایی که انجام شده، پاسخگو باشند. بسیاری از بلیت ها فروخته شده اند بعد به یکباره دستور ممنوعیت فروش بلیت چارتری می آید، مگر این جایگاه در اختیار آنهاست که چنین تصمیماتی می گیرند.

رفیعی با تاکید بر آنکه مسئولان امر زمانی که به آنها گفته می شود که باید بین فروش بلیت چارتر و بلیت سیستمی تفاوت وجود داشته باشد و توجه نمی کنند، این مهم را مد نظر قرار می دادند، تصریح کرد: بلیت چارتری و بلیت سیستمی هر کدام تعاریف خود را دارند این در حالی است که برخی منافع خود را به منافع مردم ترجیح می دهند و حتی بلیتهای سیستمی را چارتری می فروشند و شاهد چنین اتفاقاتی هستیم. زمانی چارتر داده می شود که عرضه نسبت به تقاضا آن قدری زیاد باشد که نمی توانند بفروشند از این رو مازاد را به چارتر کننده که تور تعریف می کند می فروشند تا هزینه صندلی را دریافت کنند اما زمانی که تقاضا بیشتر از عرضه است با چارتر کردن، همه چیز قفل می شود.

به گفته رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، در حال حاضر هتلها خالی مانده اند. سرانجام پروازها نامعلوم است و در حالی که در سیستم با تکمیل ظرفیت روبرو هستیم اما از سوی دیگر شاهد خرید و فروش بلیت پروازها هستیم. الان که این بلیتها دست چارتر کننده و آژانسهای مسافرتی نیست پس چه اتفاقی در بازار افتاد؟ ایرلاین ها صاحب محصول هستند و نباید در صدد فروش برآیند، بلکه باید بلیت را برای فروش به توراپراتورها بدهند.

پس چرا به 3 هزار آژانس مسافرتی مجوز فعالیت داده شده در حالی که خود ایرلاین ها درصدد فروش برآمده اند؟ این تصمیمات خلق الساعه سبب بیکاری همین 3 هزار آژانس مسافرتی شده است. مسئولان امر با مشورت چه کسانی چنین تصمیماتی اخذ می کنند؟ اکنون بدترین شرایط ممکن ایجاد شد. هم چارتر هست هم نیست. از یک طرف می گویند که خودشان باید بفروشند و سامانه ایجاد کرده اند اما از طرف دیگر دولت ناظر است و نباید فروشنده باشد. تمام این موارد اکنون در حوزه گردشگری و تورها در جریان است.

او یادآور شد: ممنوعیت فروش چارتری بلیت هواپیما به حوزه گردشگری و تورهای گردشگری آسیب رساند چنانکه تمام هتلهای کیش، قشم، چابهار، مشهد خالی مانده اند. مسئولان نباید تصمیماتی بگیرند که به مسافران لطمه بزند.

رفیعی درخصوص چگونگی فروش بلیت چارتری توسط برخی از سایتها در شرایطی که ممنوعیت فروش وجود دارد، گفت: روی سیستم هیچ آژانسی نمی تواند گران فروشی کند، چرا که باید براساس نرخ اعلام شده فروش را انجام دهد. وجود نرخ های مختلف توسط چارتر کنندگان ارائه می شود. تمام 3 هزار آژانس موجود می توانند براساس سیستم درصدد فروش بلیت برآیند. دولت نباید بلیت فروشی کند. بهتر است بلیتها را روی سیستم بگذارند و اجازه فروش بدهند.

همین که سیستم مختل می شود مشکلات شروع می شود. گویا به دنبال منافع خود بیش از آن چیزی هستند که باید باشد. برای مثال، درخصوص پرواز تهران نجف در طول سال با قیمت 5 تا 6 میلیون قرارداد بسته می شود اما اکنون در آستانه اربعین که مردم نیاز دارند و قیمت اصلی آن هم چیز دیگری است، با نرخ 8 میلیون ارائه می شود. این در حالی است که ایرلاین خارجی العراقیه نرخ 6 میلیون را ارائه داده است. این نرخ ها نشان از زیاده خواهی تصمیم گیران دارد. این بخشنامه دولت غیر کارشناسی بوده و هم مردم و هم آژانسداران را آزار داد.