ممنوعیت فروش بلیتهای چارتری وضعیت سفرهای هوایی را آشفته تر کرده است

ایسنا/ براساس گزارشات واصله، ممنوعیت فروش بلیتهای چارتری وضعیت سفرهای هوایی را آشفته تر کرده است.

فرهاد دوایی در خصوص سهمیه آژانسهای مسافرتی در خرید بلیتهای چارتر اظهار کرد: آژانسهای مسافرتی به میزان مسافران خود می توانند بلیت چارتر خریداری کنند. هر چقدر لیست پرواز باز باشد می توانند بلیت چارتر خریداری کنند.

وی ادامه داد: آژانسهای مسافرتی همانند بلیتهای قطار محدودیتی در خرید بلیت هواپیما از ایرلاین ها ندارند، اما اینگونه نیست که آژانس ها بتوانند بیش از نیاز خود یا بدون نام و کد ملی بلیت خریداری کنند، در واقع آژانس ها فقط می توانند برای مسافران حقیقی خود بلیت چارتر خریداری کنند.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی در خصوص تاثیر ممنوعیت فروش بلیتهای چارتر در بازگشت آرامش به ناوگان هوایی کشور تصریح کرد: ممنوعیت فروش بلیتهای چارتری در آرامش بازار تاثیری نداشته است، اما باعث شده که آژانس های مسافرتی بتوانند بلیت بیشتری به گردشگران بفروشند و از ایرلاین ها کمیسیون دریافت کنند، اما در گذشته که بلیت های چارتر وجود داشت، سود چندانی عاید آژانس های مسافرتی نمیشد. در واقع تمام منافع به جیب اشخاصی می رفت که می توانستند بلیت چارتر تهیه کنند.

دوایی گفت: در گذشته به دلیل اینکه سهمیه ایرلاین ها در دست تعداد محدودی چارتر کننده اداره میشد، آژانس ها نمی توانستند سهمیه بلیت زیادی از ایرلاین ها دریافت کنند، اما در حال حاضر چون بلیت چارتر وجود ندارد، آژانس ها می توانند به تعداد مسافران خود از روی سایت ایرلاین ها بلیت تهیه کنند.

وی ادامه داد: در حال حاضر فروش بلیت چارتر ممنوع شده است، اما پیش از این تعداد محدودی از اشخاص که وضعیت مالی خوبی دارند، بلیت چارتر خریداری می کردند و سپس آن را به سایت های فروش بلیت می فروختند. کسانی بوده اند که با ایرلاین رابطه داشته و در ازای خرید بلیت چارتر از ایرلاین ها برای آنها موتور و یا تجهیزات هواپیما وارد می کردند. 7 تا 8 سرمایه دار بزرگ بودند که می توانستند به دلیل ارتباط با ایرلاین ها از آنها سهمیه بلیت چارتر بگیرند. در حال حاضر که فروش بلیت چارتر ممنوع شده دیگر قرارداد بلیت چارتر از ایرلاین ها با این اشخاص بسته نمی شود.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی در خصوص اینکه آیا با ممنوعیت فروش بلیتهای چارتر وضعیت حمل و نقل هوایی کشور بهبود خواهد یافت یا خیر، گفت: تا زمانی که تقاضا با عرضه برابری نکند، وضعیت ناوگان هوایی کشور از این بهتر نخواهد شد. در حال حاضر عرضه و تقاضای بلیتهای هواپیما همخوانی ندارد. اگر عرضه و تقاضا یکسان شود، قطعا آرامش به سیستم حمل و نقل هوایی کشور باز خواهد گشت.

دوایی خاطرنشان کرد: در واقع زمانی آرامش به سیستم حمل و نقل هوایی کشور باز خواهد گشت که تقابل میان ایرلاین ها، چارتر کننده ها و آژانس های مسافرتی برداشته شود. در حال حاضر تعداد ناوگان هوایی کشور به شدت محدود است و باید تعداد هواپیماها در کشور افزایش پیدا کند. علاوه بر این باید هواپیماهای موجود نیز بروز شود. کهنگی برخی از هواپیماهای موجود باعث شده که مجوز پرواز هواپیماهای ضعیف برخی از ایرلاین ها به دلیل گرمای هوا و احتمال ترکیدگی لاستیک از ساعت 9 صبح تا 18 عصر لغو شود.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی بیان کرد: در حال حاضر در ناوگان هوایی کمبود داریم و تعداد پروازهای کشور بسیار پایین است. مسیر مشهد به تهران و بالعکس باید حداقل روزانه 30 پرواز داشته باشد، در حالیکه در حال حاضر روزانه 10 تا 12 پرواز در این مسیر وجود دارد. هر زمانی که عرضه و تقاضا با یکدیگر برابر شود، آرامش به بازار حمل و نقل هوایی باز خواهد گشت، در غیراین صورت روند فعلی ادامه خواهد داشت.

دوایی افزود: ممنوعیت فروش بلیتهای چارتری نیز نه تنها موثر واقع نشده، بلکه وضعیت فروش بلیتهای هواپیما را آشفته تر کرده است. ممنوعیت فروش بلیتهای چارتر باعث شده باز هم عرضه بلیتهای هواپیما کمتر شود. به جای اینکه تقاضا برای بلیتهای هواپیما را کاهش دهند، اما به دلیل لغو فروش چارتر عرضه را کاهش داده اند. ایرلاین ها نیز پروازهای خود را به مسیرهای عراق و یا خارجی اختصاص می دهند که قیمت بالاتری دارد.