با شرکتهای گران فروش بلیت هواپیما تعارف نداریم

ایسنا/ براساس آخرین خبرهای بدست آمده و گزارش های منتشر گشته، با شرکتهای گران فروش بلیت هواپیما تعارف نداریم.

مهرداد بذرپاش در آیین بهره برداری از هشت پروژه در فرودگاه مهرآباد اظهار کرد: صنعت هوانوردی مسافری یعنی قیمت، فناوری، فروش، خرید، کنترل موجودی. وقتی درباره صنعت هوایی حرف می زنیم این نیست که بگوییم هواپیما آوردیم یا می آوردیم. باید مدیریت صنعت را انجام دهیم که از مدیریت فنی خیلی بالاتر است. اگر نگاه ما به صنعت ناقص باشد یک جاهایی از صنعت می لنگد.

وی با بیان اینکه مردم به عنوان مشتریان اصلی صنعت به میزان خدمات توجه می کنند و فعالیت ها و خدمات پشت صحنه را کمتر مورد توجه قرار می دهند، افزود: تصور مردم از صنعت هوایی، جزئی از صنعت است و می تواند بازدارنده و پیش برنده باشد. ما در استفاده از حمل و نقل هوایی چند گیر داریم که یکی از آنها تحریم هاست. با این وجود اتفاقات خوبی طی سالهای اخیر روی داده است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کردی ما محکوم به توسعه ناوگان هستیم، چرا که یکی از مشکلات امروز حمل و نقل هوایی ناترازی عرصه و تقاضاست. این وظیفه ما است که مشکل را رفع کنیم و به تقاضاها پاسخ دهیم. ما نمی توانیم به مردم بگوییم تحریم هستیم و باید مشکلات را مدیریت کنیم. البته در حوزه توسعه ناوگان محدودیت اطلاع رسانی داریم تا واردات ضربه نخورد.

بذرپاش با اشاره به ضرورت توسعه ناوگان هوایی اظهار کرد: از تمام شرکت های هواپیمایی می خواهیم هر کدام که امکان دارند واردات هواپیما را انجام دهند. برای توسعه ناوگان هوایی از منابع وزارت راه و شهرسازی و تهاتر نفتی استفاده می کنیم؛ حتی اگر لازم باشد برای این کار مجوز هم می گیریم. یکی از اصلی ترین برنامه های وزارت راه و شهرسازی توسعه ناوگان است و هر مجوزی که لازم باشد برای این کار صادر خواهد شد.

وی با بیان اینکه بلیت هواپیما بهانه رابطه صنعت با مردم است، گفت: مردم بلیت را از ایرلاین میخرند اما پشتیبان شرکت، فرودگاه است. من پشت شرکت ها هستم اما اگر شرکت های هواپیمایی سیاست هایی که گذاشته شده را رعایت نکنند، تا لغو مجوز مقابل آنها می ایستم. با کسی تعارف نداریم، با لغو مجوز یک ایرلاین هیچ اتفاقی رخ نمی دهد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: شرکت هواپیمایی که خودش صاحب همه اختیارات نیست، مگر میتوان ایرلاین را بدون خدمات هواپیمایی و فرودگاهی و غیره تصور کرد؟ دولت سیاستی دارد، همان طور که در پروازهای خارجی اجازه آزادی عمل دادیم در پروازهای داخلی هم کمک می کنیم تا رضایتمندی مردم محقق شود. همین الان امکان صدور مجوز برای 20 شرکت هواپیمایی داریم، اما اگر یک ایرلاین در کترینگ خدمات نامناسب دهد، کل خدمات صنعت هوایی زیر سوال می رود.

بذرپاش با اشاره به پرداخت یارانه سوخت به شرکت های هواپیمایی گفت: وقتی سوخت لیتری 600 تومانی می دهیم یعنی رایگان، در این حوزه برخی بخش های دولت ملاحظاتی دارند ولی به احترام نظر ما در موضوع نرخ سوخت هواپیما اقداماتی نکرده اند. در موضوع نرخ بلیت، بخش اعظم شرکت ها با ما همراه هستند و فقط دو - سه شرکت کم کاری می کنند، قطعا صرفه و صلاح شرکت ها، مردم و کشور باید توامان رعایت شود.

بذرپاش همچنین در جمع خبرنگاران با اشاره به موضوع قیمت بلیت پروازهای داخلی بیان کرد: برخی از شرکت ها در دیوان عدالت اداری حاضر شدند و دیوان عدالت مصوبه ای برای آزادسازی قیمت ها داشت که بعد از مدتی این مصوبه موقوف الاجرا شد، البته برحسب این مصوبه برخی از شرکت ها اقدام به افزایش قیمت کردند که سازمان هواپیمایی کشوری وارد موضوع شده و از ایرلاین ها خواست این موضوع را رعایت کنند.

وی با بیان اینکه مرحله تعزیراتی و برخورد جدی آخرین مرحله است، افزود: همه شرکت ها با داشتن ناوگان بزرگ یا حتی دو هواپیما، با ماهیت حقوقی شرکت های هواپیمایی فعالیت می کنند و باید مقررات را رعایت کنند. درحال حاضر سوخت هواپیما با قیمت بسیار پایین به شرکت ها عرضه می شود، بنزین سهمیه ای در بازار 1500 تومان است و 600 تومان به ازای هر لیتر برای سوخت هواپیما واقعا عدد پایینی است.

وزیر راه و شهرسازی پیرامون اینکه با شرکتهای گران فروش بلیت هواپیما تعارف نداریم، ادامه داد: همچنین در حوزه ترخیص قطعات، قیمت بلیت پروازهای خارجی و تسهیلات با ایرلاین ها همکاری داریم و از شرکت های فرودگاهی هم خواستیم که با ایرلاین ها همراهی کنند؛ چون برخی از شرکت های هواپیمایی به فرودگاه ها بدهی دارند. اما تلاش ما این است که همه پروازها به خوبی انجام شود و اختلالی در آنها وجود نداشته باشد و توقع این است که در حوزه داخلی همه ایرلاین ها رعایت کنند.

بذرپاش با بیان اینکه کارهای زیرساختی خوبی در حال انجام است که خبر آن روزهای آینده اعلام خواهد شد، گفت: تلاش ما در وزارتخانه و خواسته ما از سازمان هواپیمایی کشوری این است که سوداگری جمع شود یا به حداقل برسد. هرچه توان ماست باید برای جمع کردن بساط سوداگری به کار بگیریم، زیرا هرگونه افزایش قیمت هم اتفاق بیفتد، شرکت های هواپیمایی منتفع نمی شوند که صرف توسعه ناوگان و کادر فنی کنند، در این میان همه انتفاع را واسطه ها می برند.

وی ادامه داد: حتی در خصوص واسطه ها کسانی که بلیت را از شرکت های هواپیمایی می گیرند و به مردم می رسانند، مخالف سود آنها نیستیم اما این سود باید معقول و مقرون بصرفه باشد؛ در کنار مقرون بصرفه بودن باید سهولت دسترسی را برای مردم فراهم کند تا آحاد جامعه به راحتی بتوانند به بلیت دسترسی پیدا کنند. در گذشته آژانس ها بودند و الان پلتفرم ها ایجاد شدند. با برخی از پلتفرم ها هم صحبت کردیم که اصلاحات را انجام دهند و امیدواریم به طور جدی تا شب عید این حوزه را سامان دهیم.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: ما راضی نیستیم که شرکت هواپیمایی از عملیات انتقال مسافر زیان کند، در خبرها هم چنین چیزی دریافت نکردیم که شرکت ها زیان ده باشند و از آنها اسناد مالی هم در این زمینه خواستیم. البته ما منتظر این نیستیم که قیمت بلیت زیاد شود و بعد آن را پیگیری کنیم، بلکه ما سازمان تنظیم گر هستیم و تصمیماتی را در حوزه فرودگاهی و روش عرضه بلیت و مجوزهای پروازی گرفتیم که اصلاحات لازم را انجام دهیم که به زودی به نتیجه می رسد.

بذرپاش درباره افزایش جذب سرمایه گذاری از سوی چینی ها برای سرمایه گذاری در بنادر استان هرمزگان توضیح داد: در تمام بنادر مهم کشور سرمایه گذاری خارجی حضور دارد و اخیرا رغبت چینی ها برای حضور در بنادر کشور افزایش پیدا کرده و حتی برای حضور در بنادر شمالی کشور هم درخواست سرمایه گذاری داشتند. پس از تکمیل زنجیره کریدوری با توجه به اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی و اتصال ریلی آن به بنادر جنوب، تقاضای سرمایه گذاران خارجی به ویژه چینی ها افزایش یافت. در حال حاضر چینی ها متقاضی سرمایه گذاری در بنادر شهید رجایی، امام خمینی (ره)، کاسپین و انزلی هستند.