چاله هوایی چیست | علت تکان های شدید هواپیما را بدانید

بسیاری از افرادی که پرواز در هوای بد و چاله هوایی را تجربه کرده اند به دنبال علت تکان های شدید هواپیما هستند، تکان هایی گذرا و ترسناک که به دنبالش، علامت هشدار بستن کمربند نمایش داده می شود. بنابراین در این مطلب، کمی بیشتر از این رویداد برایتان گفته ایم از جواب سوال چاله هوایی چیست ؟ چاله هوایی یا توربولانس به جریان هوایی قوی که جهت آن به سمت پایین است، گفته می شود. مواقعی که هواپیما با این چاله برخود نماید، هواپیما دچار تکان های شدید می شود که در اصطلاح به آن چاله هوایی گفته می شود . اگر تجربه سفر هوایی داشته باشید حتما با چاله هوایی ( آشفتگی هوایی )مواجه شده اید و آن را تجربه کرده اید و یا حتی اگر تجربه پرواز با هواپیما را نداشته باشید مطمئنا در مورد چاله هوایی شنیده اید، معمولا افرادی که از پرواز می ترسند وترس از ارتفاع دارند وقتی که هواپیما در چاله هوایی می افتد وحشت سراسر بدن آن ها را فرا می گیرد. خوب، با ما در سایت همگردی همراه باشید، تا شما را با جوب چاله هوایی چیست و اینکه آیا خطرناک است یا نه، بیشتر آشنا نماییم ...

چاله هوایی چیست؟

چاله های هوایی که اکثر مسافران هواپیما به هنگام پرواز از آن می ترسند و دلیل  اصلی زخمی شدن مسافران هواپیما می باشد. طبق آمار به دست آمده در ایالات متحده آمریکا، در طی یک سال 58 مسافر به دلیل مواجه شدن با چاله های هوایی زخمی شده اند.  به همین دلیل است که خلبان ها به مسافران می گویند کمربند های خود را ببندند و خودشان نیز اول از همه کمربند های خود را می بندند.  عوامل زیادی هستند که سبب ایجاد چاله های هوایی می شوند. خلبان های هواپیما تک تک این علت ها را متوجه می شوند. بنابه گفته ی یکی از خلبان های هواپیمایی، روزی نیست که در موقع پرواز با حداقل یک چاله هوایی مواجه نشویم در واقع چاله های هوایی مثل دست انداز کوچکی است که شما در هنگام رانندگی با خودروی خود با آن روبه رو می شوید. این چاله های هوایی اگر چه ناخوشایند است اما، به هیچ وجه خطرناک نمی باشد.

علت تکان های شدید هواپیما و چرایی آن؟

چاله های هوایی به علت وضعیت مختلف هوایی می تواند ایجادشود. CAT یکی از شایع ترین نوع چاله های هوایی می باشد. CAT به معنی  آشفتگی هوای پاک است. از آنجا که تمایل باد بیشتر به وزش در حالت افقی می باشد و این امر سبب می شود که جریان قوی تری از باد در جهت موافق ایجاد شود،به این جریان موافق جریان جتی گفته می شود. مسافت جریان جتی می تواند تا صد ها مایل باشد اما تنها چند مایل آن عمیق و عریض می باشد. سرعت حرکت این جریان جتی حدود 250 مایل بر ساعت می باشد، برنامه ریز ها ی مسیر، سعی می کنند برای کاهش دادن میزان و هزینه ی سوخت یا از این چاله ها دوری کنند یا از آن ها به نفع خود استفاده کنند، این کار درست مانند جریان آب یک رودخانه می ماند که با دیواره ی یک سد برخورد می کند جریان های جتی با هوای آرام برخورد می نمایند و سبب ادغام هواهای مختلف می شوند که این امر سبب ایجاد چاله های هوایی خواهد شد.

آیا می توان با این آشفتگی مواجه نشد ؟

هیچ موقع شما نمی توانید آشفتگی هوای پاک را مشاهده کنید یا آن را پیش بینی نمایید و حتی پیدایش کنید ، اما راه هایی وجود دارد که می تواند شما را از روبه روشدن با آنها دور کند. ابتدا می توانیم از گزارشی که هواپیماهای دیگر به برج مراقبت می دهند و یا مستقیم خودمان می شنویم استفاده کنیم. ما می توانیم از این اطلاعات به دست آمده، در درجه اول استفاده کنیم و تلاش نماییم که در ارتفاع امن که گزارش شده است پرواز نماییم . اما ممکن است نتوانیم همیشه این کار را انجام بدهیم،عواملی مانند وزن هواپیما و یا پرواز هواپیماهای دیگر در آن ارتفاع مانع انجام پرواز ما در ارتفاع امن گزارش شده خواهد بود. خلبان ها سعی می کنند برحسب موقعیت های مختلفی که برای آن ها پیش می آید برای پرواز خود امن ترین مسیر را انتخاب نمایند.

آیا این امکان وجود دارد که چاله هوایی در یک مسیر معین بیشتر باشد؟

هر هواپیمایی می تواند در طول مسیرش دچار آشفتگی هوایی گردد و امکان وقوع جریان جتی در هر هوایی است. اما در سفر به جنوب آفریقا احتمال این آشفتگی به دلیل عبور از منطقه ی همگرایی درون گرمسیری بیشتر می باشد.

تا چه حد چاله های هوایی می توانند بد باشند؟

تقسیم بندی های یکسانی در همه دنیا برای چاله های هوایی وجود دارد که شامل زیر می باشد :

1-چاله های هوایی ملایم 

2- چاله های هوایی متوسط

3- چاله های هوایی شدید 

تعریف هرکدام از این تقسیم بندی ها در کتاب های راهنمای خلبان وجود دارند تا بتوانند تصمیم درست را به توجه به شرایط مختلف که در طول پرواز با آن مواجه می شوند بگیرند.

حال در ادامه به بررسی هر کدام از این موارد می پردازیم :

1- چاله های هوایی ملایم

برای یک مسافر که از  پرواز و تکان های شدید هواپیما ترس دارد، حتی چاله های هوایی ملایم نیز ممکن است برایش استرس آور وترسناک باشد. آشفتگی هوای ملایم تاثیرش در ارتفاع هواپیما تنها چند فوت می باشد.آشفتگی هوای ملایم برای خلبان مانند این است که شما با اتومبیل خود در حال رانندگی در خیابان هستید و با یک دست انداز کوچک مواجه می شوید. هرچند که این ترس از ندانستن جواب سوال ساده چاله هوایی چیست و علت تکان های شدید هواپیما ست.

2- چاله های هوایی توسط

آشفتگی هوا نوع متوسط نیز برای خلبان هیچ گونه دلهره ای ایجاد نمی کند زیرا علت تکان های شدید هواپیما را می داند. چون میان هزاران ساعت پرواز که انجام داده، آن را ساعاتی کوتاه احساس می کنند . معمولا آشفتگی متوسط حدود 10 تا 15 دقیقه طول خواهد کشید. این نوع از آشفتگی می تواند باعث ریخته شدن قهوه ی درون فنجان مسافران و یا جابه جایی آرام مسافران شود. ارتفاع هواپیما در آشفتگی متوسط، حدودا بین 10 تا 20 فوت تغییر خواهد کرد و به هیچ اقدام و عکس العملی از سوی خلبان نیاز ندارد اما اگر همچنان ادامه یابد باعث می شود تا مسافران تجربه ی پرواز در ارتفاع های مختلف را به دست آورند.

3- چاله های هوایی شدید 

خلبان های هواپیما در طول دروه پرواز خیلی کم دچار آشفتگی شدید می شوند. برای مثال ممکن است تنها حدود 5 دقیقه شاهد آشفتگی شدید در طول ده هزار ساعت پرواز باشیم، این نوع آشفتگی خیلی خوشایند نیست اما خطرناک هم نخواهد بود. ممکن است ارتفاع هواپیما در مواجه با چاله های هوایی شدید بیش از 100 فوت (30 متر) تغییر نماید و آن گونه که مسافران ادعا می کنند نمی باشد و هیچ گونه تغییری برای مثال تا ارتفاع هزاران فوت بنا به گفته مسافران مضطرب به هیچ وجه ایجاد نخواهد شد.میزان بروز این نوع آشفتگی خیلی کم می باشد، تا آنجا که افرادی که به خاطر کسب و کار و تجارتشان پرواز های طولانی مدت و زیادی را دارند به ندرت ممکن است آن را در طول سفر خود تجربه کرده باشند.