شهرک غرب یکی از محله های شناخته شده و خوش آب و هوای تهران است

ایسنا/ براساس آخرین خبرهای منتشر شده، شهرک غرب یکی از محله های شناخته شده و خوش آب و هوای تهران است.

صحبت از محله «شهرک غرب» است؛ محله ای که خانه های ویلایی اش دیدنی اند و از «میدان صنعت» شروع می شود و بوسیله بلوار «خوردین» که برخی آن را خووردین می نامند به سعادت آباد وصل می شود.

«خوردین» را در کتب تاریخی مربوط به جاده ای در حواشی تهران قدیم دانسته اند؛ دهی در شش کیلومتری امامزاده صالح و دو کیلومتری ونک که 85 نفر سکنه داشت و ساکنانش همه مسیحی بودند. خوردین از روستاهای کهن جلگه ای تهران قدیم است که درباره ریشه لغوی آن تحقیقاتی صورت گرفته و معنی آن را تل و تپه و زمین پست دانسته اند. گفته می شود تا چند سال پیش چند درخت کهنسال خوردین همچنان زنده بوده اند.

ده خوردین از سمت شرق به اراضی ونک و از جنوب به کوی گیشا و اراضی طرشت می رسد و مسیر رودخانه اوین حد فاصل آن با ونک بوده است. اراضی فرحزاد نیز در جانب غربی و شمال آن قرار دارد. این منطقه که امروز به نام شهرک غرب (قدس) معروف است، قریه بزرگی بود با یک رشته قنات و یک باغ بزرگ اربابی که جاده خاکی طرشت از جنوب آن می گذشت و به اراضی سعادت آباد منتهی میشد. زمین های این روستا را از دهه 1340 خورشیدی به بعد تقسیم بندی، تفکیک و ساختمان کردند و از اوایل دهه 1350 خورشیدی شرکت های بزرگ ساختمان سازی ایرانی و خارجی و اشخاص متفرقه شروع به احداث بناهای گوناگون در آن کردند.

گفته می شود آمریکایی ها ساخت و ساز در شهرک غرب را شروع کردند. «نصرالله حدادی» نویسنده کتاب «با من به طهران بیایید» درباره تاریخچه ورود آمریکایی ها به ایران می گوید: از شهریور سال 1320 که ایران در جنگ جهانی دوم به اشغال متفقین درآمد، پای آمریکایی ها به ایران باز شد. حضور مستشاران، متخصصان و صنعتگران آمریکایی در جای جای ایران و بویژه پایتخت، رفته رفته آنها را به فکر مستقر شدن در یک محله و خلق یک آبادی آمریکایی انداخت.

در میان همه محله های تهران، روستاها و زمین های اطراف پایتخت قرعه به نام محدوده شهرک غرب امروزی افتاد تا آمریکایی ها شهرکشان را در آن بنا کنند؛ شهرکی که قرار بود کاملا با معماری آمریکایی ساخته شود تا برای غربی هایی که از کشورشان دور بودند، حکم وطن را داشته باشد.

برج های هرمزان که ساخته شد، آمریکایی ها به این نتیجه رسیدند که برای آبادانی شهرک مخصوص به خود نیاز به ورزشگاه، مدرسه و امکانات فرهنگی دارند. به همین دلیل با ساخت بزرگراه شاهنشاهی (چمران) سعی کردند همه امکانات مورد نیازشان را به شمال غرب پایتخت بیاورند. اما عمر حکومت پهلوی فقط به آنها اجازه ساخت یک مدرسه را داد. اکنون مدرسه پسرانه ای که در خیابان ایران زمین است، تنها یادگار مدرسه آمریکایی ها با معماری 50 سال پیش است.

آمریکایی ها با پیروزی انقلاب اسلامی مجبور به ترک ایران شدند اما در ابتدای دهه 50 و بعد از ساخت مدرسه آمریکایی ها موفق شدند برای خود یک دانشگاه آمریکایی هم بسازند. در محل دانشگاه امام صادق (ع) فعلی در بلوار مدیریت، پیش از انقلاب اسلامی دانشگاهی وجود داشت که شعبه ای از دانشگاه هاروارد آمریکا بود. این دانشگاه با نام «مرکز مطالعات مدیریت هاروارد» سال 1351 با درآمدهای شرکت نفت و به دست محمدرضا پهلوی افتتاح شد تا افراد با گذراندن دوره های یک تا دو سال، مدیران موفقی شوند.

مدیریت این دانشگاه به عهده «غلامرضا پهلوی» بود و افرادی از جمله «منوچهر اقبال» و «حبیب الله لاجوردی» از چهره های نزدیک به دربار هم عضو هیئت امنای این مرکز دانشگاهی بودند. اگرچه شعبه دانشگاه هاروارد فقط 6 سال در ایران فعالیت داشت اما نام پل مدیریت که امروز روی پل بزرگراه شهید چمران باقی مانده یادگار همان روزهایی است که در این دانشگاه، مدیریت تدریس میشد.

طبق نوشته مصطفی ایزدی در کتاب «فرهنگ معابر تهران» از ده خوردین در حال حاضر بخشی از باغ اربابیان به وسعت نزدیک به 10 هکتار باقی است.

بلوار خوردین در چهارراه سعادت آباد، محل تلاقی بلوار مدیریت و بلوار دریا است و از بین فازهای 1 و 2 شهرک غرب میگذرد و در میدان صنعت که از میادین مهم شمال غربی پایتخت است متوقف می شود. میدان صنعت در تیر سال 1375 همزمان با روز صنعت افتتاح شد که داخل میدان را با تندیسی از صنعت مشخص کرده بودند و این تندیس بعدها حذف شد. بسیاری میدان صنعت را به نام «میدان شهرک» هم می شناسند.

«بلوار دادمان» هم یکی از معابر مهم شهرک قدس در شمال غربی تهران است. این بلوار شرقی غربی از بلوار خوردین شروع می شود و پس از قطع کردن بلوارهای «پاکنژاد» و «فرحزادی» و گذر از زیر بزرگراه «یادگار امام» به خیابان «گل افشان» وصل می شود. «بلوار دادمان» قبل از این «پونک خاوری» و «باختری» نامیده میشد اما به پیشنهاد شهرداری منطقه 2 در سال 1382 نام «دادمان» را برای آن انتخاب کردند. زنده یاد دکتر رحمان دادمان در دولت سیدمحمد خاتمی مدتی معاون وزیر راه و ترابری و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی بود و در آغاز دوره دوم ریاست جمهوری خاتمی بعنوان وزیر راه و ترابری خدمت کرد.

او در اردیبهشت سال 1380 در حالی که برای انجام ماموریت اداری خود و بازدید از پروژه های وزارت راه و ترابری عازم استان گلستان بود، در سانحه سقوط هواپیمای یاک 40 همراه تعداد دیگری از همراهانش از دنیا رفت.

بلوار دادمان در منطقه دو شهرداری واقع و طول تقریبی آن 3000 متر و عرض آن 35 متر است. کاربری این بلوار مسکونی نیست و در غربی ترین نقطه آن پژوهشگاه نیرو که مجموعه تاسیسات مهمی است، قرار دارد.

از میدان شهرک غرب در شمال غربی تهران یعنی میدان صنعت، بلواری به سمت غرب منشعب می شود که پس از خیابان سیف با یک قوس 90 درجه ای به سمت شمال تغییر جهت می دهد و تا قلب محله ییلاقی فرحزاد پیش می رود. نام این بلوار که در گذشته به جاده فرحزاد مشهور بود، به نام «محمدمهدی فرحزادی»، خیابان فرحزادی گذاشته شد. شهید فرحزادی فرمانده گردان بود و در منطقه عملیاتی فکه، جبهه ابوقریب به شهادت رسید. پیکر او را در سال 63 به زادگاهش آوردند و در صحن امامزاده ابوطالب فرحزاد به خاک سپردند.

بلوار فرحزادی از میان فازهای 3 و 4 شهرک قدس میگذرد و پس از قطع بلوار دادمان و بلوار دریا از روی بزرگراه نیایش عبور می کند و وارد فرحزاد می شود. انتهای این بلوار نامشخص است، چرا که در انتها به جاده خاکی امامزاده داوود وصل می شود. طول بلوار فرحزادی که بخشی از شمال آن بصورت خیابان است از میدان صنعت تا میدان فرحزاد در حدود 5000 متر است. کاربری این بلوار مسکونی تجاری است.

بسیاری از محله فرحزاد خاطره دارند و برای یکبار هم که شده تفریح در باغچه ها و رستوران های این منطقه را تجربه کرده اند.