اوضاع نابسامان پل های تاریخی استان لرستان

ایسنا/ این خبر پیرامون اوضاع نابسامان پل های تاریخی استان لرستان برای شما نگارش شده است.

وقتی تاریخ بی اعتبار می شود

وجود این تعداد پل متعدد و عظیم از ادوار مختلف تاریخی در استان نمایانگر پیوستگی گذرگاهی در دوران مختلف است. نقش اساسی راه ها و پل های تاریخی در مسیر تکامل تمدن های بشری غیرقابل اغماض و چشم پوشی است، به طوری که ارتباطات از امور زیر بنایی جوامع انسانی بوده و خود عاملی در توسعه فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی این جوامع محسوب می شود.

قرار گرفتن لرستان از دیرباز در مسیر راه های تاریخی که علاوه بر ارتباط دو پایتخت شوش و اکباتان در دوره های متفاوت تاریخی، همواره ناحیه قدیم بابل، سپس تیسفون، بعد بغداد را به اصفهان، شوش را به بیستون و شوش را به ماسبذان برقرار می کرده و از سوی دیگر رودهای پرآب و شرایط خاص توپوگرافی در این استان توجه به صنعت پل سازی را حائز اهمیت ساخته است.

تعداد قابل توجهی از این 100 پل متعلق به دوران اسلامی است که از این تعداد 5 پل گاومیشان، پل کشکان، پل کلهر و پلدختر هم دوره با حکمرانی ابو النجم بدر بن حسنویه بر جبال زاگرس است.

اما این روزها پل های تاریخی لرستان که در جریان سیل سال گذشته یعنی فروردین آسیب جدی دیدند حال و روز خوشی ندارند، چرا که ظاهرا قرار نیست به آنها توجهی شده و اعتباری برای بازسازی و مرمتشان لحاظ شود.

1000 تومان اعتبار هم به ما نداده اند

علی مصطفی نژاد، مدیر پایگاه پل های تاریخی لرستان پیرامون اوضاع نابسامان پل های تاریخی استان لرستان گفت: لرستان به سرزمین پل های تاریخی مشهور بوده و این شهرت حق آن است، چون از زمان هخامنشیان، ساسانیان و دوره اسلامی و تاکنون آثار پل سازی در استان وجود دارد.

وی افزود: از حیث اینکه کل دوران تاریخی ما پل داریم این مقوله بسیار با اهمیت و تعداد پل های لرستان نیز زیاد هستند قابل تأمل است.

این مسئول با بیان اینکه تعداد ثبت پل های تاریخی لرستان را به عدد یک صد رسانده ایم، اضافه کرد: رودهای سرکش و خروشان در لرستان باعث شده این پل ها بوجود بیایند.

مصطفی نژاد پیرامون اوضاع نابسامان پل های تاریخی استان لرستان اضافه کرد: از طرفی لرستان محل تردد بوده و برای عبور از این استان باید پل هایی ساخته می شد که یکی از آنها کشکان بوده که خود نیز 6 پل است.

وی با تأکید بر اینکه لرستان دارای پل های تاریخی منحصربفرد است از عدم اختصاص اعتبار به آنها انتقاد کرد و یادآور شد: متأسفانه از نظر اعتباری آن گونه که باید دیده شویم به ما توجهی نمی شود.

مدیر پایگاه پل های تاریخی لرستان با اشاره به سیل سال گذشته در لرستان گفت: این سیل از نظر کارشناسان در 500 سال گذشته بی سابقه بود و به پل های تاریخی استان نیز خسارات زیادی وارد کرد.

مصطفی نژاد تصریح کرد: متأسفانه با وجود انجام پانزده مکاتبه در خصوص پل ها 1000 تومان هم به ما نداده اند.

وی گفت: با توجه به اینکه پل های تاریخی با این حجم و عظمت، شناسنامه لرستان هستند همه باید کمک کرده تا این اعتبار تامین شود، چرا که بستر برای کار آماده بوده و برای حفظ این آثار تلاشی مضاعف نیاز است.

اختصاص اعتبار برای پل های تاریخی در اولویت دولت قرار نگرفت

سید امین قاسمی، مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری لرستان اظهار کرد: 100 پل تاریخی شناسایی شده در سطح استان وجود دارد که حدود 70 مورد از آنها ثبت ملی شده و پرونده 30 پل برای ثبت ملی در دفتر ثبت وزارت میراث فرهنگی است.

وی با بیان اینکه سیل نوروز 98 باعث شد تعداد زیادی از آثار تاریخی لرستان آسیب ببینند، افزود: تمامی پل های تاریخی ما که در مسیر این سیل قرار داشتند دچار خسارت شدند.

قاسمی اضافه کرد: برای مرمت پل ها و آثار تاریخی آسیب دیده از سیل لرستان حدود 57 میلیارد و بحث گردشگری و صنایع دستی حدود 25 میلیارد خسارت در پساسیل اعلام کردیم.

وی اذعان کرد: علیرغم پیگیری های استاندار لرستان و وزارت میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در این رابطه خروجی از طرف دولت نداشته و بدلیل نبود اعتبار در اولویت تخصیص قرار نگرفته است.

قاسمی افزود: قدمت، مهندسی و ویژگی های منحصر بفرد پل سازی لرستان بر هیچکس پوشیده نیست، ولی متأسفانه اعتباری برای آنها پیش بینی نشده و انتظار داریم دولتمردان بودجه موردنظر را برای بازسازی هر چه سریع تر این آثار در نظر بگیرند.

مدیرکل میراث فرهنگی استان افزود: در سیل بیشترین آسیب به پل های تاریخی کشکان، دختر، افرینه و کلهر وارد شد که سعی داریم بعضی از آنها را در حد وسع خود مرمت کنیم، ولی بقیه هم نیازمند اعتبارات ملی هستند.

اعتبارات تخصیصی به اندازه خرابی ها نبود

در این رابطه قدرت الله ترابی نژاد، فرماندار شهرستان چگنی گفت: در سیل سال گذشته، ابنیه، پل های تاریخی و راه های ارتباطی دچار خسارت شد.

وی افزود: اعتباراتی که از محل ستاد حوادث اختصاص داده شد کفاف ترمیم همه خسارت ها را نداد.

ترابی نژاد با بیان اینکه آثار تاریخی همچون پل ها هویت فرهنگی این استان محسوب می شوند، ادامه داد: همان موقع برآورد خسارت شد و اعلام کردیم.

فرماندار چگنی بیان کرد: اعتبارات تخصیصی به اندازه همه خرابی ها نبود، ولی امیدواریم در اولویت های بعدی نیز به آثار تاریخی آسیب دیده از سیل توجه شده و در آینده اعتباری برای آنها لحاظ شود.

پلهای تاریخی پلدختر در معرض خطر هستند

نادیا امرایی، معاون فرماندار پل دختر گفت: سیل در حوزه پل دختر حدود 10 میلیارد تومان خسارت به پل های تاریخی شهرستان وارد کرد.

وی بیان کرد: برای تخصیص اعتبار به این پل ها که تاریخ گویای این مرزوبوم هستند پیگیری های زیادی انجام شد، ولی تاکنون نتیجه بخش نبوده است.

امرایی با تاکید بر اینکه پل های تاریخی پلدختر در معرض خطر هستند، اضافه کرد: سال گذشته فقط اعتبار ناچیزی در کمیته برنامه ریزی شهرستان برای این پل ها در نظر گرفته شد که تخصیص آن هم بسیار کم بود.

این معاون فرماندار تصریح کرد: امید می رود در سطح کلان به موضوع این پل ها ورود پیدا کنند، چرا که در معرض خطر هستند.

اعتبار خاصی به پل ها اختصاص داده نشده است

یحیی ابراهیمی، رئیس مجمع نمایندگان لرستان گفت: متأسفانه در زمان سیل 7 هزار تا 10 هزار خسارت به استان وارد شد و در این مدت متأسفانه نتوانستیم آسیب به زیرساخت ها از جمله پل های تاریخی به عنوان سازنده فرهنگ و آداب و رسوم مردم منطقه را جبران کنیم.

وی افزود: جبران خسارت این پل ها بایستی به عنوان مطالبه گری مسئولین، استاندار و نمایندگان مورد پافشاری قرار گرفته به عنوان اولویت اصلی استان قرار داده شوند.

ابراهیمی با بیان اینکه پل های تاریخی نشان دهنده فرهنگ لرستان هستند، ادامه داد: تا این لحظه اعتبار خاصی به این پل ها اختصاص داده نشده است.

رئیس مجمع نمایندگان لرستان یادآور شد: با مسئولین وزارت میراث فرهنگی صحبت های داشته ایم و نباید بی تفاوت باشیم.

ابراهیمی گفت: مجمع نمایندگان، استاندار و میراث فرهنگی موضوع پل های تاریخی لرستان را پیگیری می کنند.

پل های تاریخی لرستان فخر معماری ایران هستند

در خصوص پل های تاریخی لرستان و ویژگی های منحصر بفرد آنها عطا حسن پور، کارشناس میراث فرهنگی از این آثار به عنوان فخر معماری ایران یاد کرد و افزود: پل های تاریخی استان از جمله آب بناهایی بزرگی هستند که در جنوب غرب ایران قرار گرفته و دو نفر از معماران بزرگ جهان و باستان در مورد آنها گفته اند بعد از اهرام ثلاثه مصر بزرگترین بناهای سنگی جهان هستند.

وی با بیان اینکه بناهای ثلاثه مصر اگر هیبتی دارند دلیلش این است که این بناها تجمیع شده اند و در یک نقطه روی هم انباشته شده اند، افزود: پل های تاریخی لرستان کشیدگی دارند و این حجم از سنگ و معماری به صورت یک خط ترسیم کرده اند.

این کارشناس گفت: شاید این حجم و هیبت آنها به چشم نیاید اما آنچه در این زمینه قابل تأمل است آب بناهای سترگ تاریخی لرستان که همان پل های تاریخی هستند بناهایی هستند که گذر زمان و آسیب های طبیعی نه تنها از هیبت و هیمنه آنها نکاسته بلکه معماران جهان را مبهوت هنر و هندسه خود کرده اند و در حقیقت هنری که بشر در معماری آنها پایه ریزی کرده هنر و هندسه ای است که پس از گذشت هزار سال هنوز ایستایی و ماندگاری را شاهد هستیم.

وی با بیان اینکه کلکسیونی از پل های تاریخی در لرستان داریم، اذعان کرد: پل های تاریخی لرستان در سیل اخیر ایستادگی خود را به رخ دنیا و معماران جهان کشیدند. این کارشناس باستان شناسی افزود: هنوز باید به لحاظ معماری از این دانشگاه پل سازی و موزه های پل در لرستان درس بگیریم و برای کارهای آینده خود به عنوان عبرت قرار بدهیم.