تکلیف مسافران ترکیه چه می شود؟

ایسنا/ بدنبال اخبار و گزارش های بدست رسیده، این سوال مطرح شده که تکلیف مسافران ترکیه چه می شود؟

قضیه چیست؟

پروازهای ترکیه حدود دو هفته پیش، پس از هفت ماه تعلیق از سر گرفته شد. معاون بهره برداری فرودگاهی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفته بود: با رایزنی و هماهنگی های دو کشور قرار است هفت پرواز هفتگی در مسیر استانبول - تهران و برعکس، انجام شود. اما دو روز بعد از این که برخی شرکتهای هواپیمایی از حذف شرط تست PCR کرونا در پروازهای ترکیه خبر دادند و در حالیکه تورهای گردشگری به مقصد استانبول و سواحل جنوبی این کشور به فروش گذاشته شده بود، وزارت بهداشت ترکیه با صدور مجوز این پروازها مخالفت کرد.

آنطور که در بیانیه شرکت هواپیمایی ترکیه آمده این تصمیم در ادامه شیوع ویروس کرونا، با هدف کنترل بیماری گرفته شده و پروازهای تهران ـ استانبول تا 25 اکتبر لغو خواهد شد. اخباری از داخل ترکیه نیز درباره محافظه کاری این کشور در انتشار آمار کامل مبتلایان به ویروس کرونا منتشر شده که روند ابتلا به این ویروس را افزایشی نشان می دهد.

حرمت الله رفیعی، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی پیرامون تکلیف مسافران ترکیه چه می شود؟، اظهار کرد: نمی دانم این بازی تا چه زمان ادامه خواهد داشت. این چهارمین بار است پروازهای ترکیه را لغو می کنند. متاسفانه حتی در ساعاتی که رسما اعلام شد پروازهای ترکیه لغو شده است، برخی سایتها همچنان در حال فروش بلیت پرواز ترکیه بودند. با وضعیت بی ثبات و ناپایداری که این مسیر دارد، مسافر نمی تواند اعتماد کند. توصیه می کنم مردم اگر سفر اجباری در پیش ندارند به هیچ وجه بلیت ترکیه را نخرند و برای سفر به این کشور فعلا برنامه ریزی نکنند.

او درباره میزان مطالبات مردم از پروازهای مسیر ترکیه بدنبال تعلیق های مکرر گفت: میزان خسارت ناشی از لغو پروازهای ترک مشخص نیست، چون قابل تفکیک نیست. این مسیر ترانزیتی است و بسیاری از ترکیه به سمت کشور سوم می روند، بنابراین نمی توان عدد مشخصی را بابت خسارت ناشی از کنسلی پروازهای این مسیر اعلام کرد. اما طبق اسناد موجود، از ابتدای کرونا تا کنون هنوز 100 میلیارد تومان از بابت کنسلی بلیت ها و پروازها نزد شرکتهای هواپیمای داخلی و خارجی باقی مانده که با توجه به حجم سفر در این مسیر، بیشتر این مبلغ متعلق به پروازهای ترکیه است.

رفیعی ادامه داد: رویه کار ایرلاین ها غلط است، وقتی از مردم پول می گیرند و کار انجام نمی شود باید پول مردم را پس بدهند. چرا مردم باید همیشه ضرر بدهند؟ متاسفانه سیستم ایرلاین ها طوری طراحی شده که اجازه برگشت بلیت و هزینه را نمی دهد. بنابراین آژانس ناچار می شود پول را از حساب خود پرداخت کند. درحالی که ایرلاین خارجی نمی تواند تا زمانی که پرواز انجام نشده پول را خارج کند، اما ادعا می کند امکان بازگشت پول مردم را ندارد. در نتیجه وقتی پروازی لغو می شود مردم برای پس گرفتن پول به آژانس مسافرتی مراجعه می کنند، اگر آژانس پول مسافر را ندهد، به دادگاه مراجعه می کنند، آژانس مسافرتی محکوم می شود که پول را پس بدهد، بعضا با جریمه.

او تشکیل دادگاه ویژه گردشگری و سفر را ضروری دانست و افزود: با دادگستری تهران صحبت هایی داشتم که در چنین مواردی، پیش از آنکه پرونده به مجتمع قضایی ارجاع شود، باید نظر کارشناسان خبره و متخصص گردشگری را دریافت کنند تا مردم سرگردان نشوند. کارشناس دفتری به کار این حوزه نمی آید، برای رسیدگی به پرونده ها باید کارشناس بلیت، هتل، آژانس مسافرتی و حتی تور اروپا، بلوک شرق و غرب و آسیا داشته باشیم.

او به این سوال که چه تضمینی وجود دارد کارشناس نظر یکسویه نداشته باشد، چرا که در دوره های گذشته و حتی در شورای رسیدگی به تخلفات گردشگری که توسط کارشناسان این بخش بررسی می شود، این نقد وارد شده که نظرات به سمت دفاتر خدمات مسافرتی یا تاسیسات گردشگری بیشتر غش دارد تا احقاق حق مردم، پاسخ داد: هر پرونده ای که در انجمن صنفی تشکیل شده، یک درصد این اتفاق نیافتاده است. به کرات در پرونده ها جانب حق گرفته شده و سعی در احقاق حقوق حقه بوده است.

رفیعی گفت: آمادگی همکاری در مورد رسیدگی به تخلفات و پرونده های گردشگری را داریم و به سمت قوه قضاییه دست دراز می کنیم. از آنجا که بیشتر پرونده ها متعلق به تهران است از مقام دادگستری استدعا دارم به فوریت جلسه ای برگزار کند. در این صورت این مساله تا دو هفته دیگر حل می شود، چون ما می دانیم مشکل کار کجا است و می دانیم تخلفات در کجا اتفاق می افتد.