تبریز آنچنان که باید در مسیر توسعه گردشگری گام برنداشته است

ایرنا/ براساس آخرین خبرهای بدست رسیده، تبریز آنچنان که باید در مسیر توسعه گردشگری گام برنداشته است.

هرچند مسئولان نهادها و سازمانهای دولتی و رسمی از افزایش تعداد ورودی گردشگران داخلی و خارجی به تبریز خبر می دهند و بر روند رشد روز افزون آن تاکید دارند، اما تحقیقات علمی و میدانی دانشگاه ها و مراکز پژوهشی خلاف این امر را ثابت کرده و از کاهش میزان استقبال گردشگران برای سفر به تبریز خبر می دهند.

نزدیکی به اروپا و قفقاز جنوبی، هم مرز بودن با چند کشور خارجی، برخورداری از ابنیه ها و اماکن تاریخی و فرهنگی، واحدهای متنوع پذیرایی، برخورداری از انواع غذاهای سنتی، طبیعت بکر و داشتن زیرساختهای لازم از جمله امکانات و عوامل لازم برای توسعه گردشگری شهری در تبریز است که بنا به اعتراف کارشناسان طی چند سال اخیر از این مزایا غفلت شده است.

بدون تردید رسالت تمام نهادهای اجرایی، خدماتی در بخش دولتی، غیردولتی و عمومی برای رونق بخشی به گردشگری تبریز بسیار سنگین و خطیر است اما توسعه در این صنعت پردرآمد می تواند منجر به رونق کسب و کار و فعالیت های اقتصادی در منطقه شده و باری از دوش دولت در حوزه های معیشتی بردارد.

استاد دانشگاه و فعال حوزه گردشگری نبود امکان اقامتی قابل رقابت در مقیاس های جهانی و استانداردهای روز را یکی از نقاط ضعف های مهم صنعت گردشگری تبریز برشمرد و گفت: مقایسه ای بین چند شهر خارجی نزدیک تبریز که در صنعت گردشگری پیشتاز هستند مثل استانبول و باکو موید این مطلب است که در ایجاد زیرساختهای لازم کوتاهی های بسیاری شده که برای جبران آنها باید ماه ها و بلکه سالها تلاش شود.

ابوالفضل قنبری پیرامون اینکه تبریز آنچنان که باید در مسیر توسعه گردشگری گام برنداشته است، اظهار کرد: مهمانپذیرهای فعال در تبریز 30 باب شامل 561 اتاق با یک هزار و 518 تخت، و 45 باب هتل و هتل آپارتمان با پنج هزار و 21 تخت است، در حالی که حدود 900 هتل با 56 هزار و 500 اتاق در استانبول وجود دارد که تفاوت های بسیار فاحش را در این زمینه شاهدیم.

وی ادامه داد: با چنین شرایطی حتی اگر زمینه ها و بسترهای لازم و کافی هم برای دعوت از گردشگران خارجی برای تبریز ایجاد شود، جایی برای پذیرش آنها نداریم و اگر تنها چند درصد بیش از ظرفیت هتلها در تبریز مسافر بیاید، ارکان اقتصاد گردشگری این کلانشهر دچار مشکل خواهد شد.

قنبری با اشاره به اینکه فرودگاه استانبول سالانه به بیش از 64 میلیون مسافر خدمات رسانی کرده و پر رفت و آمدترین فرودگاه اروپا و هفتمین فرودگاه بزرگ جهان است، ادامه داد: آیا تبریز که یکی از شهرهای بزرگ نزدیک این شهر جهانی است، خود را برای رقابت حتی در سطوح پایین با استانبول آماده کرده است؟ و اصلا" چنین باوری در بین مردم و مسئولان صنعت گردشگری وجود دارد؟

وی به آمارهای سال 2019 مجمع جهانی اقتصاد اشاره و اضافه کرد: در این آمار که آماده ترین کشورها برای جذب توریست خارجی با بررسی 90 شاخص بین 140 کشور از جمله ایران را بررسی کرده است، اسپانیا رتبه اول و فرانسه و آلمان دوم و سوم هستند.

قنبری ادامه داد: در این فهرست ایران نیز رتبه 89 را بدست آورده است، در حالی که کشورهای امارات و قطر که تا 2 دهه قبل جایی در صنعت گردشگری نداشتند رتبه های 33 و 51 آماده ترین کشورها برای جذب توریست خارجی را کسب کرده اند و در این میان تبریز چه جایگاهی دارد؟ باید مسئولان امر پاسخ دهند.

وی با تاکید بر اینکه توسعه صنعت گردشگری نیازمند تامین زیرساختهای بسیار جزئی است، رتبه ایران را در زیرساختهای حمل و نقل زمینی 79، سلامت و بهداشت 89 و محیط کسب و کار 121 اعلام و اضافه کرد: چنین آماری خود گویای بسیاری از واقعیات است که جایگاه تبریز نیز در آن خلاصه می شود.

قنبری گفت: بر اساس آخرین آمارهای جهانی ایران دارای رتبه 108 دنیا در زیرساختهای گردشگری است و تنها نکته مثبت ایران در بحث اقتصاد گردشگری و رقابت پذیری قیمتی به دلیل پایین بودن ارزش پول است که رتبه یک را در این خصوص دارد و باید از این مزیت نسبی به بهترین شکل ممکن بهره برداری شود.

به گفته وی، ایران جزو 10 کشور اول جهان از نظر جاذبه های گردشگری و پنج کشور اول جهان از نظر جاذبه های طبیعی است که با توجه به آثار و ابنیه مختلف تاریخی موجود در تبریز، این شهر باید از چنین امکاناتی به بهترین شکل ممکن استفاده کند.

قنبری با بیان اینکه برای توسعه گردشگری باید چرخش و گردش آزاد اطلاعات داشته باشیم و تصمیم گیرها باید نوع نگرش خود را در بسیاری از مسائل تغییر بدهند، یادآور شد: ما باید تعامل خود را با کشورهای همجوار افزایش دهیم و همچنین با تجهیز زیرساختها به عنوان یکی از فاکتورهای اصلی توسعه گردشگری شرایط را مساعدتر کنیم.

وی افزود: کشورمان از نظر کمی و کیفی در زمینه زیرساخت ها و توزیع متقارن امکانات گردشگری با مشکل مواجه است در حالی که رابطه معنی داری بین زیرساختهای گردشگری و توسعه یافتگی شهرستانها وجود دارد و برای جبران این کاستی ها باید تلاشهای وافری به انجام برسد.

این استاد دانشگاه، تاسیس هنرستان های فنی گردشگری و آموزش چند زبان به دانش آموزان را به منظور توسعه گردشگری در کشور پیشنهاد داد و اظهار کرد: چنین مدارسی از سالها قبل در ترکیه ایجاد شده که نقش بسیار مهم و محوری در توسعه صنعت گردشگری و افزایش درآمدهای این کشور داشته است.

قنبری افزود: باید توجه داشت به رغم افزایش تورم چندین ساله در کشور ترکیه به دلیل برخورداری از زیرساختهای قوی توانسته است به پیشرفتهای خیره کننده در حوزه گردشگری برسد که یکی از دلایل آن نیز تبلیغ گردشگری در کشورهایی است که گردشگر کمتری به ترکیه می آیند.

وی ابراز امیدواری کرد مسئولان ارشد ملی و استانی از ظرفیتها و امکانات موجود تبریز به عنوان یک شهر جهانی با تاریخ و تمدن خاص، برای توسعه صنعت گردشگری استفاده کرده و بسترهای لازم را برای رشد تدریجی ورودی گردشگران خارجی به این شهر فراهم سازند.

یکی دیگر از استادان دانشگاه تبریز با اشاره به اینکه از ظرفیتهای کنونی تبریز برای جذب گردشگران داخلی و خارجی غفلت شده است، بر توجه به طبیعت گردی در بحث گردشگری این کهن شهر تاکید و اضافه کرد: طبیعت گردی شکلی از گردشگری با هدف لذت بردن از نواحی طبیعی و بکر بر مبنای منابع طبیعت پایه است که به سه نوع مبتنی بر ویژگی های زمین شناسی، اکوتوریسم مبتنی بر حفظ ویژگی های اجتماعی و اقتصادی و نیز گردشگری حیات وحش تقسیم می شود.

داوود مختاری افزود: اهمیت موضوع طبیعت گردی به قدری زیاد است که سازمانهایی چون سازمان ملل متحد و یونسکو اقدام به شناسایی ذخیره گاه های طبیعی و ژئوپارک ها در صنعت گردشگری دنیا کرده و آذربایجان شرقی نیز حرف هایی برای گفتن در این زمینه دارد که متاسفانه تاکنون چیز خاصی در این رابطه مشاهده نشده است.

وی با اشاره به اینکه اکنون تعداد 195 ژئوپارک در دنیا و سه مورد در کشورمان از جمله ژئوپارک ارس وجود دارد که بستری بسیار قوی برای توسعه گردشگری به شمار می رود، ادامه داد: در ژئوپارک ارس صدها مورد ناشناخته دیگر داریم که باید توسط نهادهای علمی، اجرایی و مدیریتی دنبال آنها بود.

مختاری طبیعت گردی را جزو علایق نسل جدید دانست و افزود: سه مولفه شامل تنوع زیست شناختی، زمین شناختی و فرهنگی زیرساختهای اصلی طبیعت گردی هستند که جاذبه هایی چون آسیاب خرابه، دریاچه ارومیه، کوه میشو، جنگلهای قره داغ، روستاهای بی نظیر، قلل آتش نشانی، گردنه های تبریز و آذربایجان هر یک کلکسیونی از گنجینه های طبیعی استان هستند.

به گفته وی، ویژگی های تبریز در عرصه ژئوتوریسم شهری بسیار بالاست و ابنیه و مناطقی چون میدان ساعت، چهارراه آبرسان، اولین منبع آب و قناتهای دانشگاه تبریز از جمله ژئوتوریسم شهری تبریز هستند که متاسفانه ما از آنها غافل هستیم.

وی شناسایی ژئوسایت های جدید، معرفی مسیرهای ژئوتوریستی و درگیر کردن جوامع محلی را از جمله مولفه های طرح های توسعه طبیعت گردی عنوان کرد.

عضو هیات علمی دانشکده جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه تبریز و پژوهشگر حوزه گردشگری نیز مزیت های گردشگری تبریز را تاکنون ناشناخته برای توریست های خارجی و حتی داخلی بیان کرد و یادآور شد: تحقیقات نشان می دهد تبریز در اولویت آخر گردشگران به خصوص در حوزه خارجی برای مقصد گردشگری اعلام شده است.

رحیم حیدری اظهار کرد: اینکه کهن شهر تبریز با برخورداری از انواع ظرفیت های مهم، موثر و منحصر بفرد گردشگری پس از شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز در اولویت بعدی گردشگران خارجی ورودی به کشور و استان قرار داشته باشد، نشان دهنده کم کاری های صورت گرفته در معرفی این منطقه در داخل و خارج است.

وی شناخت از مقصد را یکی از مهمترین عناصر تعیین شهر و منطقه گردشگری برای سفر بیان و اضافه کرد: تحقیقات نشان می دهد که تبریز فاصله زیادی با شخصیت گردشگری در مقایسه با شهرهای همتراز به لحاظ برخورداری از اماکن و ابنیه های تاریخی و تمدنی و گردشگری دارد و این فاصله باید با ارائه راهکارهای علمی و عملی پر شود.

حیدری هنر، صنایع دستی، ادبیات، موسیقی، زیرساختها، نحوه و نوع میزبانی را از جمله دلایل گردشگران خارجی برای سفر به شهرهای ایران عنوان شده است که قرار گرفتن تبریز در رتبه آخر این نظرسنجی جای تامل بسیار دارد، در حالی که این شهر تاریخی در تمام موارد مزبور یک سر و گردن از شهرهای گردشگرپذیر کشور بالاتر است.

به گفته وی، تهران به تنهایی یک چهارم درآمدهای گردشگری کشور را به خود اختصاص داده و شهرهای مشهد، اصفهان و شیراز در رده های بعدی قرار دارند، که این موضوع به وضوح نشان می دهد متاسفانه صنعت گردشگری در کشور ما نه تنها نتوانسته به رفع نابرابری ناحیه ای کمک کند بلکه به آن دامن زده است که این موضوع ناشی از الگوی سفر است.

حیدری با اشاره به اینکه ویژگی هایی چون هنر، معماری، صنایع دستی، ادبیات و موسیقی از جمله ویژگی های مشترک سازنده مقصد سفر به تبریز و سایر مقاصد همسان همچون اصفهان و شیراز است، یادآور شد: کهن شهر تبریز در تمام این عناصر غنی تر است اما در2 موضوع زیرساختها و نحوه میزبانی، شخصیت مقصد گردشگری اصفهان و شیراز برتر و بهتر از تبریز است.

وی مرکزیت نداشتن، اثرات منفی فصلی بودن، بازار اقتصادی سنتی و میزبانی به معنی اخص فقدان آموزش عمومی را از جمله چالش های مقصد گردشگری نبودن تبریز بیان کرد و ادامه داد: در تحقیق انجام شده 86 درصد پرسش شوندگان تبریز را اولویت آخر خود برای سفر اعلام کرده اند که با این شرایط رقابت این شهر با شهرهای همتراز در حال از دست رفتن است.

حیدری یکی از مزیتهای مهم تبریز برای توسعه گردشگری را حوزه سلامت و پزشکی دانست و با ابراز تاسف از اینکه این مزیت در سالهای اخیر به دلیل برخی اقدامات ناشیانه به طور کلی از دست رفته، گفت: در این زمینه تا چند سال قبل تبریز همراه با شیراز جزو مقصد گردشگری پزشکی داخلی و خارجی بودند که شیراز توانسته این ویژگی را به راحتی حفظ و آن را رشد دهد اما تبریز به راحتی این ویژگی را از دست داد، زیرا دیدگاه گردشگران نسبت به شخصیت مقصد تبریز برای مدیران و مسئولان استانی مهم نبود.

وی یادآور شد: بررسی های علمی نشان می دهد بیش از 53 درصد گردشگران از طریق مسافران قبلی با مقصد آشنا می شوند و اگر دیدگاه توریست هایی که از تبریز بازدید می کنند، منفی باشد بالغ بر 64 درصد بازار آینده صنعت گردشگری ایران توسط آذربایجان شرقی از دست می رود.

این استاد دانشگاه موقعیت ممتاز در بازار خارجی، شرایط ویژه بین المللی در صنایع دستی، برتری و غنای مولفه های سازنده شخصیت در مقایسه با مقصد همسان، بازاریابی دیجیتال و تاسیس نهادهای تخصصی علمی، صنفی و سازمانی ملی و بین المللی را از فرصتهای توسعه و بازاریابی منحصر به گردشگری تبریز عنوان کرد و گفت: با چند ساعت رانندگی از تبریز میتوان به چند کشور مطرح منطقه سفر کرد که این ظرفیت هنوز مغفول مانده است.

حیدری با بیان اینکه گردشگری به عنوان یک صنعت و خدمات پردرآمد ویژگی هایی دارد که هیچ یک از صنایع دیگر آن خصوصیات را ندارند و بسیاری از کشورها از آن به عنوان گذرنامه توسعه یاد می کنند، جایگزین ناپذیری سفر، صادرات نامرئی، نرخ تولید شغل، صنعت صلح، بزرگترین صنعت دنیا، صنعت حامی فقرا را از برجستگی های اقتصادی این صنعت عنوان کرد.