بخشی از طاق پل تاریخی 300 ساله محمد حسن خان بابل فرو ریخت

ایرنا/ براساس آخرین گزارش های منتشر شده، بخشی از طاق پل تاریخی 300 ساله محمد حسن خان بابل فرو ریخت.

تردد از روی پل تاریخی محمد حسن خان بابل پس از کش و قوس های فراوان از سال 1395 ممنوع شد، اما تردد خودروهای سبک و نیمه سنگین از زیر این پل تاریخی همچنان ادامه دارد، و در روزهای اخیر یک خودروی نیمه سنگین که حامل بار بود به بخشی از طاق برخورد و این بنای تاریخی در چشمه دوم ریزش کرد و در همان محدوده بر روی سازه پل شکاف ایجاد شد.

25 مهر امسال بود که تعدادی از رانندگان خودروهای سنگین با کنار گذاشتن سازه های بتنی زیر پل دوباره تردد را آغاز کرده بودند که با ورود فرماندار بابل سازه های بتنی به زیر پل برگشت و تردد خودروهای سنگین ممنوع شد اما در حال حاضر تردد خودروهای سبک و نیمه سنگین از زیر پل تاریخی ادمه دارد، و این تردد در حالی انجام می شود که مسئولان میراث فرهنگی مازندران اعلام کردند طی نامه ای به شهرداری بابل اعلام شد تردد تمامی خودروهای سبک و سنگین از زیر پل 300 ساله محمد حسن خان ممنوع است و زمینه تخریب بیشتر این بنای فاخر را فراهم می کند.

مسئولان مدیریت شهری بابل طی بازدیدی که از بخش تخریب شده این بنای تاریخی داشتند اعلام کردند طرح جاده جایگزین در محدوده این پل در دست بررسی است اما نیازمند تعامل و همکاری چند دستگاه دولتی هستیم.

معاون میراث فرهنگی، گردشگری صنایع دستی استان مازندران گفت: تردد تمامی خودروهای سبک و سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان بابل ممنوع است.

محسن باستانی با اشاره به اینکه طی نامه ای این مطلب را به شهرداری بابل اعلام کردیم که تردد خودروهای سبک و سنگین از زیر پل تاریخی خطرآفرین است، بیان داشت: برای حفظ این بنای تاریخی باید یک جاده جایگزین جدید در این محدوده تعریف شود تا این بنای ارزشمند بیش از این تخریب نشود.

این مقام مسئول ادامه داد: با استفاده از ظرفیت استانی و شهرستانی باید بخش تخریب شده پل را مرمت کنیم تا شدت تخریب و شکاف ایجاد شده بیشتر نشود.

رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر بابل که امروز پنجشنبه به همراه معاون عمرانی شهرداری بابل از بخش تخریب شده پل تاریخی بازدید داشتند، بیان داشت: با تلاش های زیاد تردد خودروهای سنگین را در زیر پل تاریخی محمد حسن خان بابل ممنوع کردیم.

کمیل هاشمی با بیان این که عده ای سودجو به خاطر استفاده خودروهای سنگین از زیر این پل سازه های بتنی را جابجا و دوباره از زیر آن تردد می کنند، اضافه کرد: برای حل ریشه ای مشکل چند طرح در دست بررسی داریم که بازگشایی جاده جایگزین در محدوده پل یکی از آنهاست.

وی اظهار داشت: برای ساماندهی محدوده پل تاریخی محمد حسن خان به همکاری و کمک چند دستگاه دولتی نیازمند هستیم تا بتوانیم این بنای تاریخی را از خطر تخریب حفظ و تردد تمامی خودرهای سبک و سنگین را ممنوع کنیم.

این پل 300 ساله حدود نیم قرن پیش با ثبت نامش در فهرست آثار ملی به شماره 1414 به سن بازنشستگی رسیده بود، ولی به علت نبود پل جایگزین مناسب زیر بار ترافیک باقی ماند.