شورای ترافیک بابل تردد از زیر پل تاریخی محمدحسن خان را ممنوع کرد

ایرنا/ براساس آخرین گزارش های منتشر شده، شورای ترافیک بابل تردد از زیر پل تاریخی محمدحسن خان را ممنوع کرد.

اخیرا دوستداران میراث فرهنگی نسبت به تردد خودروهای سنگین از این پل تاریخی که به پل افشاری مشهور است، اعتراض کردند و هشدار دادند که در صورت چاره اندیشی نکردن فوری، این پل تاریخی بخاطر برخورد سقف و بدنه خودروهای سنگین از هم فرو می پاشد.

فرماندار بابل پس از نشست امروز شورای ترافیک گفت: براساس اضطرار بررسی و رفع مشکل قانونی ممنوعیت تردد خوردوهای سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان این جلسه تشکیل و سازوکارهای قانونی آن به شهرداری ابلاغ شده است.

قربانعلی ولیزاده بورا افزود: در جلسه امروز شورای ترافیک به دلیل اینکه شهرداری بابل در اجرای طرح ایجاد ممنوعیت برای تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی مشکل قانونی نداشته باشد، طی مصوبه ای مجوز قانونی داده شد.

وی توضیح داد: در حال حاضر در دو مسیر رفت و برگشت از زیر پل تاریخی بابل تردد انجام می شود که در شورای ترافیک تصمیم گرفته شد که یک مسیر به صورت کامل برروی خودروهای سنگین و سبک بسته شود و مسیر دیگر با ایجاد سازه های مناسب در هفته جاری تنها بر روی تردد خودروهای سبک باز بماند.

فرماندار بابل گفت: با مصوبه امروز عرض مسیری که قرار است خودروهای سبک تردد کنند به طول حدود یکصد متر با نیوجرسی به 2 متر و 20 سانت کاهش می یابد و همچنین در دهنه پل در زیرگذر سازه هایی بکار خواهد رفت که تنها تردد خودروهای سبک امکان پذیر باشد.

وی افزود: ایجاد رمپ خروجی بین دو پل موجود دیگر در نزدیکی پل محمد حسن خان هم از سوی شهرداری بابل به صورت فنی بررسی می شود.

ولیزاده بورا گفت: بنای تاریخی پل محمد حسن خان از آثار فاخر تاریخی شهرستان بابل محسوب می شود که برای حفظ این بنای تاریخی همه مدیران مرتبط باید با حساسیت ویژه نسبت حفظ این بنای تاریخی اقدام کنند.

پل افشاری محمدحسن خان بابل اسفند 1394 با ساخت پل جدید از زیر ترافیک شهری مرخص شد و قرار بود از آن پس به عنوان یک اثر تاریخی از گردشگران داخلی و خارجی میزبانی کند، ولی تداوم تردد روزانه صدها دستگاه خودروی سنگین از زیرگذر پل و برخورد سقف این خودروهای سنگین به طاق ها و دیواره آبراه، خطر ریزش این اثر تاریخی را افزایش داده است.

این پل 300 ساله که حدود نیم قرن پیش یعنی سال 1356 با شماره 1414 در فهرست آثار ملی ثبت شد، با 140 متر طول و 6 متر عرض، دارای 6 چشمه طاق اصلی و دو چشمه فرعی است و ارتفاع آن از بستر رودخانه 11 متر می باشد. این پل به سبک پل های دوران صفوی و در اواخر دوران افشاریه ساخته شده و از ویژگی های مهم ساخت آن استفاده از سفیده تخم مرغ و ساروج است.

عبور از زیرگذر پل محمدحسن خان و آسیبی که به آن وارد می کند اگرچه تازگی ندارد و حتی بعد از خارج شدن پل از زیرترافیک هم ادامه داشت، ولی سال 95 شورای ترافیک شهرستان بدنبال اعتراض دوستداران میراث فرهنگی با گذراندن مصوبه ای، عبور و مرور خودروهای سنگین از زیر این پل را ممنوع کرده بود؛ مصوبه ای که ظاهرا اجرا نشده بود و رانندگان خودروهای سنگین هم در چنین وضعیتی بدون توجه به حجم و ارتفاع خودروهایشان با بکارگیری هر ترفندی آنها را از زیر پل عبور می دادند.