پل انبوه یکی از پل های دیدنی استان گیلان است

سیری در ایران/ براساس آخرین اخبار و گزارش های بدست رسیده، پل انبوه یکی از پل های دیدنی استان گیلان است.

این پل در کناره دهکده «پل انبوه»، بر روی رودخانه شاهرود و در مسیر قدیمی و کاروان رو قزوین به دیلمان واقع گردیده و احتمالاً از ساخته های شاه عباس اول صفوی است. پل انبوه یکی از زیباترین، مستحکم ترین و در عین حال فنی ترین پلهای تاریخی ایران بشمار می آید که در عرض تنگه ای تنها با یک دهانه عریض و مرتفع ساخته شده است. در اینجا ظاهراً عرض کم و ارتفاع زیاد تنگه به همراه شدت نسبتاً زیاد جریان رودخانه مانع ساخت پلی با چند دهانه بود. پل انبوه در جهت تقریباً شمالی جنوبی و عمود بر جریان رودخانه به طول حود 60 متر ساخته شده است. عرض رویه پل بدون احتساب جان پناه ها حدود 7 متر هست.

انتهای جنوبی پل بر روی کناره صخره ای و مرتفع رودخانه قرار گرفته است. کناره دیگر رودخانه رسوبی و شیب دار هست. بر همین اساس، انتهای شمالی پل برای رسیدن به سطح اصلی جاده ادامه یافته است. پل دارای طاقی جناغی به عرض 80/21 (در قسمت پاکا) و ارتفاع 40/16 متر بوده که ضخامت آن از پایین به بالا کاسته می شود تا اینکه در قسمت تیزه به 30/1 متر می رسد. فاصله بین دو پایه طاق 30/20 و ارتفاع کلی پل از سطح معمولی آب ، 60/18 متر هست. سطح گذر پل از بالای تیزه طاق به طرفین شیب دار است.

ادامه این سطح و محور طولی پل در کناره رودخانه برای اتصال به جاده انحنا یافته است. برای ساخت طاق و بدنه پل از آجرهایی به ابعاد 5×24×24 سانتیمتر استفاده شد. برای حراست پایه ها و شالوده پل انبوه، در کناره های رودخانه و در محل برپایی پل دیواره های (سیل برگردان) مستحکمی احداث شده است. دیواره جنوبی به جهت صخره ای بودن کناره کوتاه و به طول حدود 23 متر هست اما دیواره شمالی به جهت رسوبی و شیب دار بودن کناره شمالی رودخانه، بلند و به طول 50 متر است. پایه های پل به ارتفاع حدود 30/2 متر با لاشه سنگ و ملات ساروج ساخته شده و سپس روی آن طاق و بدنه اصلی پل با آجرهایی به ابعاد 5/4×24×24 سانتیمتر و ملات گچ بالا آمده است.

در جانب شمال غربی پایه شمالی پل و در جهت عکس جریان آب، پشت بند یا موج شکنی را تعبیه کرده اند که فشار وارد از طرف جریان شدید آب را بر پایه مهار کرده و آب را به سمت دهانه هدایت می کند. این پشت بند تا نزدیکی سطح پل بالا آمده است. برای سبک کردن بار پایه ها، صرفه جویی در مصالح و تدارک فضاهای مورد نیاز در بالای پایه ها اتاق های طاقداری تعبیه شد. برای رسیدن به اتاق شمالی، با شش پله کوتاه از سطح گذر پل پایین رفته و به ایوان می رسیم که روی آن در بدنه شرقی پل است.

این ایوان با دری به اتاق و از اتاق با در دیگری به ایوان غربی راه پیدا می کند. اتاق مذکور 5 متر طول و 3 متر عرض دارد و در ضلع جنوبی دارای صفه ای به طول و عرض 1×8/1 متر و در طرفین آن دو طاقچه است. در ضلع شمالی اتاق نیز 3 طاقچه دیگر تعبیه شد. ایوان شرقی و غربی به طول 3 و عرض 33/1 متر در طرف رودخانه دارای جان پناه است. در پایه جانب جنوبی پل نیز اتاق دیگری به طول و عرض 3×40/6 متر را تعبیه کرده اند. به نظر می رسد که این اتاق ها مورد استفاده مسافران و نیز پل بانان قرار میگرفته است. سطح گذر پل سنگ فرش شده و جان پناه های طرفین آن حدود یک متر ارتفاع دارد. به نظر می رسد که پل انبوه بر جای پل قدیمی تری ساخته شده باشد.