بلیت هواپیما گران و کمیاب شده است

ایسنا/ براساس آخرین خبرهای بدست رسیده و گزارش های منتشر شده، بلیت هواپیما گران و کمیاب شده است.

به دنبال پیشنهاد افزایش قیمت بلیت هواپیما تا 100 درصد از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی و اعلام آمادگی سازمان هواپیمایی برای اصلاح نرخ بلیت هواپیما بویژه پس از چراغ سبز مجلس، رحمت الله رفیعی رئیس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران از افزایش قیمت بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا تا 100 درصد خبر داد.

او گفت: هفته گذشته در اجلاس گردشگری کشورهای عضو اکو در اردبیل، یکی از مسئولان دنبال بلیت رفت و برگشت تهران مشهد بود که به او نزدیک به سه میلیون تومان قیمت دادند، در حالی که نرخ مصوب بلیت یکطرفه این مسیر در حال حاضر یک میلیون و 19 هزار تومان است. بماند که بلیت هواپیما در مسیرهای پرترددی مثل مشهد، شیراز و کیش پیدا نمی شود و کمیاب شده است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره نقش آژانس های هواپیمایی و مسافرتی در گران فروشی خارج از مصوبه اظهار کرد: حدود چهل تا پنجاه درصد ظرفیت ناوگان هواپیمایی کشور چارتر شده است، ایرلاین ها وقتی با آژانس ها و چارتر کننده ها قرارداد می بندند، ظرف یک ماه چندین بار نرخ ها را در قرارداد تغییر و افزایش می دهند، بعد هم به آژانس می گویند اگر پای قرارداد نیاید و با آنها همکاری نکنند، چارتر کننده های دیگری وجود دارند که این کار را انجام دهند. یقینا که در این ماجرا پای شرکتهای هواپیمایی وسط است. اگر آژانس را به تنهایی عامل گرانی می دانند، چرا پیگیری و رسیدگی نمی کنند!؟

رفیعی در ادامه با بیان اینکه افزایش 100 درصد قیمت بلیت هواپیما حتما هزینه عمومی سفر را تا 100 درصد گران می کند، گفت: مگر آقایان نمی گویند 5 درصد عموم مردم مصرف کننده هواپیما هستند، چرا 95 درصد مردم باید تاوان این 5 درصد را بدهند. شرکتهای هواپیمایی سوخت یارانه ای می گیرند و پول یک لیتر سوخت آنها از قیمت نیم لیتر آب معدنی ارزان تر است. سوخت یارانه ای ایرلاین ها را حذف کنند به شرکتهای هواپیمایی خارجی «آزادی پنجم» بدهند، ایرلاین ها داخلی هم بلیت هواپیمایی داخلی را با این شرایط گران کنند.

او درباره واکنش سازمان هواپیمایی درباره حق «آزادی پنجم» با این توضیح که به راحتی امکان آن وجود ندارد و به بحث های کارشناسی و فنی پیچیده ای نیاز دارد، اظهار کرد: با کلان گویی که نمی شود کار را پیش برد، باید شفاف کنند که این بحث های فنی چیست که به نظر من اصلا بحث فنی وجود ندارد. حقوق مردم را رعایت کنند، عقب نشینی قیمت اتفاق می افتد. آنها هم می خواهند قیمت را بالا ببرند و هم می خواهند ایرلاین های دیگر وارد نشوند.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره اظهارات شرکتهای هواپیمایی مبنی بر اینکه قیمت بلیت هواپیما دو سال است افزایش نیافته، گفت: شرکتهای هواپیمایی که هر بار به بهانه ای قیمت ها را افزایش می دهند؛ سال 99 برای افزایش 300 درصدی گام برداشتند که پس از اعتراض و واکنش های زیاد، به 100 درصد رساندند. اوایل سال 1401 هم که آهنگ دلاری کردن بلیت هواپیما برای خارجی ها را زدند و به این بهانه یک گرانی دیگر اتفاق افتاد.

در بهمن سال گذشته هم بی آنکه مصوبه ای صادر شود، 30 درصد افزایش قیمت داشتند با آن که دادستان و دیگر مراجع دستور بازگشت قیمت ها را دادند، اما چنین اتفاقی رخ نداد. همین حالا هم پیش از آنکه ستاد تنظیم بازار اعلام نظر کند، برخی از ایرلاین ها در مسیرهای پرتقاضا و در زمان های پرسفر نرخ ها را تغییر داده اند.

رفیعی گفت: شرکتهای هواپیمایی اگر 100 درصد قیمت ها را گران کنند که دیگر نمی توانند با دنیا و ایرلاین های خارجی رقابت کنند. مگر می شود قیمت بلیت مسیرهای هوایی تهران مشهد، کیش، اهواز و شیراز را سه تا پنج میلیون بفروشند، در حالی که قیمت بلیت تهران استانبول که مسیر طولانی تری دارد، در همین حدود قیمتی باشد. با این وضع، شرکتهای هواپیمایی که مدام می گویند زیان ده هستند چطور می خواهند رقابت کنند و دوام بیاورند؟!