تهران در بهترین حالت معبر عبور گردشگران است

ایسنا/ براساس سخنان رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر تهران، تهران در بهترین حالت معبر عبور گردشگران است.

داستان چیست؟

حسن خلیل آبادی با بیان اینکه سال گذشته افتخار آن را داشتم در چهلمین نمایشگاه فیتور که در مادرید برگزار شد، حضور یابم و از نزدیک با فعالیت های این سازمان آشنا شوم، گفت: گردشگری یکی از صنایع اشتغال زا و پردرآمد و جزء درآمدهای پایدار کشورها است و اغلب کشورهای دارای تمدن و سابقه تاریخی و صاحب میراث های طبیعی، تاریخی، فرهنگی و مذهبی مقصدی جذاب برای گردشگران هستند.

وی پیرامون تهران در بهترین حالت معبر عبور گردشگران است، اظهار کرد: متاسفانه، ایران با دارا بودن رتبه پنجم جهان در جاذبه های طبیعی و همچنین تنوع اقلیم، اقوام و گویش ها و با توجه به ظرفیت های فراوان تاریخی، پزشکی، فرهنگی و مذهبی برای جذب گردشگر هنوز تا نقطه مطلوب در رشد این صنعت فاصله دارد و در سالهای گذشته حداکثر دو دهم درصد از درآمد گردشگری جهان سهم اقتصاد ایران بوده است.

خلیل آبادی گفت: در تهران به علت فقدان سیاستگذاری کلان و ساز و کار واحد، مدیریت شهری نه تنها از این اقتصاد بهره چندانی ندارد، حتی هزینه کرد هم داشته است.

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر تهران با اشاره به وجود پارک سرخه حصار، پارک جنگلی چیتگر، پارک طالقانی، باغ گیاه شناسی و ده ها بوستان و مجموعه های تاریخی، تفریحی و فرهنگی و مذهبی مثل برج میلاد و مجموعه عباس آباد، افزود: علی رغم آنکه برای تمامی این مراکز بودجه تخصیص داده می شود، درآمد پایداری را شاهد نیستیم و علت آن چیزی جز مغفول ماندن این حوزه و وجود درآمدهای ناپایداری مثل تراکم فروشی و عوارض فصلی در مدیریت شهری نیست.

خلیل آبادی با بیان اینکه مدیریت شهری براساس بند 22 ماده 55 قانون شهرداری ها مکلف است از میراث طبیعی، تاریخی، مذهبی شهر حفاظت کند و می تواند از این راه بر درآمدهای شهری بیافزاید؛ با تاکید بر ضربه وارد شده به صنعت گردشگری به سبب بیماری کوید 19 گفت: با کمال تاسف با پدیده کرونا که سایه سنگین خود را بر سر بشریت و مشاغل مختلف خصوصا صنعت گردشگری گسترده است، روبه رو هستیم و براساس آمار شورای جهانی گردشگری و سفر، نه تنها ایران بلکه در سرتاسر جهان 50 میلیون شغل مربوط به صنعت گردشگری در معرض خطر است و در ایران صنعت گردشگری با شیوع کرونا حدود سه هزار میلیارد تومان زیان دیده است.

وی ادامه داد: انتظار می رود وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، شهرداری تهران و همه ارکان نظام با کمک و همراهی دیگر بخش های دولتی و خصوصی مرتبط با توسعه گردشگری، به یاری این صنعت که به تازگی درحال روی پای خود ایستادن بود بیایند و این حوزه حساس را یاری کنند، چرا که در صورت شکست در حوزه گردشگری بازآفرینی آن دشوار خواهد بود.

خلیل آبادی افزود: روستاهای اطراف تهران همچون افجه، واریش، وردیج، کن و سولقان نیز سرشار از جاذبه های طبیعی است و هرکدام می توانند مقصدی عالی برای گردشگری باشند که در مرکز شهر بوده و اکنون حوزه شهری قلمداد می شود؛ در ری نیز روستاهایی مانند امین آباد، آراد، عشق آباد، کلین، ده خیر، فیروزآباد وجود دارند که آثار تاریخی و طبیعی فراوانی را در خود جای داده اند.

رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر وضعیت روستاهای شمال تهران را مطلوب تر از روستاهای جنوبی دانست و اظهار کرد: روستاهای جنوبی که در ری واقع شده اند، مورد آماج بی مهری های پایتخت قرار گرفته اند و به جای هدف گردشگری و اشتغال زایی در این حوزه مورد حمله مشاغل مزاحم تهران هستند و سرریز این معضلات به ری سبب شده آرادکوه را با پسماند بشناسیم نه با روستای تاریخی و یخچال طبیعی آن، امین آباد را با بیماران روانی و کارخانه سیمان تهران به خاطر آوریم، نه با بقعه بی بی شهربانو و استودان و ... در حالیکه تمامی این روستاها دارای جاذبه های تاریخی به نامی هستند.

وی در ادامه نطقی که آن را در اختیار رسانه ها قرار داد؛ تصریح کرد: روستای امین آباد که در دامنه کوه بی بی شهربانو قرار دارد و نقطه ثقل و مرکزی ری قدیم و باستانی است، متاسفانه با وجود بقعه بی بی شهربانو، گنبد اینانچ و استودان که مقبره ای تاریخی در شهرری است، رها شده و سیمان تهران جای جای این کوه با عظمت و بام جنوبی تهران را می بلعد.

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر با تاکید بر عدم استفاده بهینه و مطلوب از آرادکوه گفت: در کشورهای دیگر، با پسماند کوه مصنوعی می سازند و در ایران با پسماند آرادکوه را زینت می دهیم که بوی نامطبوع آن مانع از حضور گردشگران به تهران می شود و متاسفانه در حال تخریب کوه بی بی شهربانو هستیم، در حالیکه کارخانه سیمان تهران درحال تخریب این بنا است و این بنای تاریخی می تواند بام جنوبی تهران باشد و در گذشته نیز یکی از گزینه های احداث برج میلاد بوده است.

وی با اشاره به بین المللی بودن کوه بی بی شهربانو اظهار کرد: امروز بنای تاریخی بی بی شهربانو میزبان مسافرانی از هند، افغانستان، پاکستان و زرتشتیان است.

خلیل آبادی ادامه داد: این بنا چه به صورت مستند و چه غیر رسمی زیارتگاه اقشار مختلفی است، اما باید از میان کامیون های معدن، لودر و در غبار کارخانه سیمان به این زیارتگاه راه یافت و کلین که زادگاه شیخ کلینی بوده، در کنار کویر حسن آباد رها شده است،" ده خیر" که آتشگاهی با سه هزار سال سابقه را در خود جای داده هیچ امکاناتی را برای گردشگران ندارد، عشق آباد که دریاچه آن پذیرای گونه های مختلف پرندگان است، تبدیل به قطبی برای تاسیس کارگاه های شیمیایی و ضد محیط زیست شده است.

عبور بزرگراه امام علی (ع) از دو روستای تاریخی ری

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر خاطرنشان کرد: متاسفانه اتوبان امام علی(ع) از مکانی در شهرری می گذرد که دو شهر تاریخی زیرزمینی بازمانده از دو زلزله سهمگین شهرری در آنجا قرار دارد، این در حالی است که اساتید باستان شناسی دانشگاه شهید بهشتی به شهردار وقت تهران تذکر دادند و سازمان میراث فرهنگی هم مقاومت نکرده و امروز ما در این اتوبان بر میراث گذشتگانمان ماشین می رانیم و شهری که می تواند در صورت کاوش، دو دوره پر رونق ری را به دنیا بشناساند، زیر هزاران تن آسفالت و بتن مدفون شده است.

خلیل آبادی گفت: در سال توسعه روستایی گردشگری، باید به عنوان مدیریت شهری تهران توجه داشته باشیم که این روستاها در حریم پایتخت قرار دارند و با همگرایی با فرمانداران، بخشداران و دهیاران این مناطق تلاش کنیم رویکرد تخریبی را از روستاهایی که می توانند مقصد گردشگری باشند، به سمت گردشگری و رونق آن سوق دهیم، چرا که امروز مصیبتی که بر دوش روستاها بار شده، شاید در هیچ کجای تاریخ چنین ستمی بر آنان روا داشته نشده است.

رئیس کمیته میراث فرهنگی و گردشگری شورای شهر تهران، ری و تجریش ابراز امیدواری کرد: امید است که با تشکیل سازمان گردشگری شهرداری تهران که در ماده 72 برنامه سوم توسعه شهر تهران آمده، بتوانیم ساماندهی و سیاستگذاری واحد در این حوزه را به گونه ای تدوین کنیم که شهرداری اماکن میراثی را به عنوان یکی از محلهای درآمد پایدار قرار دهد و تهران همچون مادرید، لندن، استانبول مقصد گردشگرانی شود که هزاران دلار خود را برای بازدید از آن شهرها هزینه می کنند.

وی ادامه داد: امروز تهران مقصد گردشگری نیست و در بهترین حالت معبری برای گردشگران است و پس از توقف در فرودگاه امام خمینی(ره) به روستاهای دوردست و شهرهای بزرگ عظیمت می کنند و از تهران با همه تاریخ، میراث فرهنگی و طبیعی که دارد، عبور می کنند. باید تهران را مقصد گردشگری کنیم.