خطوط هوایی بروکسل، هواپیماهای قدیمی خود را برکنار می کند

در کنار لوفتانزا، خطوط هوایی بروکسل نیز در حال انجام یک سرمایه گذاری عظیم روی جایگزینی 70 درصد از هواپیماهای بلندپرواز ای330 خود است. این پروژه مهمترین سرمایه گذاری خطوط هوایی بروکسل در تاریخ 16 سال اخیر این شرکت حامل است و آن را به نخستین خط هوایی تبدیل خواهد کرد که نه با هواپیماهای بلندپرواز اجاره ای، بلکه با هواپیماهایی که خود صاحب آنها است، پرواز می کند.

در ماه نوامبر امسال پس از 25 سال خدمت، نخستین هواپیمای ای330، ناوگان خطوط هوایی بروکسل را با موفقیت ترک گفت.

هواپیمای جدیدی که با ای330 قدیمی جایگزین شده است، به خطوط هوایی بروکسل اجازه خواهد داد تا یک سفر راحت تر، آرام تر و به صرفه تر برای مسافرین و مهمتر از همه آنها کم هزینه تر برای محیط زیست ارائه دهد.

علاوه بر هواپیمای جدید، خطوط هوایی قصد دارد تا روی بازسازی کلی فضای داخلی تمامی کابین های خود در هر سه کلاس پرواز سرمایه گذاری نماید. هدف شرکت از این سرمایه گذاری، ارائه تجربیات بهتر به مهمانان خود در پروازهای بین المللی به سمت آفریقا و کشورهای حوضه شمال اقیانوس اطلس است.

بنا بر گفته صاحب نظران، چه از نقطه نظر اقتصادی و چه از دیدگاه عملیاتی، ای330 بهترین گزینه برای خطوط هوایی بروکسل محسوب می شود؛ چراکه مزایای زیادی برای آن دارد. با هواپیمای ای330 جدید، خطوط هوایی بروکسل امکان پروازها در مسیرهای بلندتر و همچنین تیک آف با وزن بیشتر را خواهد داشت. این به معنای ظرفیت ترابرد بیشتر در فواصل طولانی تر است.

در حال حاضر هواپیماهای ناوگان خطوط هوایی بروکسل از موتورهای مختلفی برای پرواز استفاده می کنند. موتوری که ای330 جدید از آن استفاده می کند، ساخت شرکت رولز رویس و مدل آن ترنت 700 است. در حال حاضر، از این موتور که دارای مصرف سوخت پایینتر و آلودگی صوتی و گسیل کربن دی اکسید کمتر نسبت به نسخه های قبلی است، در برخی از خطوط هوایی دیگر لوفتانزا استفاده می شود.

برنامه جایگزینی هفت هواپیمای ای330 (از ده هواپیمای ای330 خطوط هوایی بروکسل) با هواپیماهای جدید از ماه نوامبر شروع شده است و به تدریج در ماه های آینده ادامه خواهد داشت تا اینکه با شروع سال 2020 این برنامه به پایان برسد.