طرح مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید هر چه سریع تر شروع شود

ایلنا/ براساس آخرین خبرهای بدست رسیده، طرح مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید هر چه سریع تر شروع شود.

نشست بررسی مرمت و بازسازی پل تاریخی لاتیدان با حضور احمد مرادی نماینده هرمزگان در مجلس شورای اسلامی، محمد محسنی مدیر کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان و مدیران شرکت های پالایش نفت بندرعباس و نفت ستاره خلیج فارس، فولاد، تایدواتر، فولاد کاوه جنوب، پالایشگاه نفت آفتاب، بنادر و دریانوردی، اتاق بازرگانی، بنا گستر کرانه و آلومنیوم المهدی و فعالان حوزه میراث فرهنگی به ریاست مهدی دوستی استاندار هرمزگان برگزار شد.

مهدی دوستی استاندار هرمزگان در حاشیه این نشست گفت: پل لاتیدان یکی از آثار تاریخی ارزشمند در کشور است که عملیات مرمت و بازسازی آن به زودی آغاز می شود تا مردم بتوانند از این بنای تاریخی منحصر بفرد که طولانی ترین پل ایران به شمار می آید، دیدن کنند.

او افزود: ایجاد راه دسترسی و لایروبی رودخانه برای جلوگیری از آسیب های بعدی به پل لاتیدان را با استفاده از منابع استانی توسط اداره کل راهداری استان و آب منطقه ای انجام خواهیم داد اما برای مرمت و بازسازی باید در استان تقسیم کار صورت گیرد.

دوستی اظهار کرد: برآورد دقیق و طرح اولیه مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید به صورت کارشناسی آماده و اراضی پیرامونی نیز به عنوان پشتیبان برای طرح احیای این پل شناسایی شود.

استاندار هرمزگان عنوان کرد: طرح مرمت و بازسازی پل لاتیدان باید هر چه سریع تر آغاز شود و صنایع استان هرمزگان نیز در این طرح مشارکت داشته باشند و به موازات مرمت نیز با استفاده از مشاور، طرح جامع آن نیز آماده شود.

محمد محسنی مدیر کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان نیز در این نشست گفت: پل تاریخی لاتیدان با فاصله 50 کیلومتری غرب بندرعباس به سمت لارستان، در راهبردی ترین نقطه از «جاده تاریخی ادویه»، احداث شده است.

او با اشاره به اینکه این اثر نزدیکترین بنای تاریخی به منطقه صنعتی غرب بندرعباس است که بر روی رودخانه «کل» حدفاصل سه روستای نیمه کار، آرابی و لاتیدان قرار دارد، اظهار کرد: پل لاتیدان با قدمتی افزون بر 500 سال صدرنشین فهرست طولانی ترین پل های تاریخی ایران است.

محسنی عنوان کرد: معماری منحصر بفرد آن با استفاده از مصالح بومی اقلیم کرانه های خلیج فارس یعنی سنگ و ساروج ساخته شده است.

مدیر کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هرمزگان با بیان اینکه پل لاتیدان طولانی ترین پل در خاورمیانه است، افزود: کاروان های بازرگانی جاده تاریخی ادویه برای عبور از رودخانه، 233 دهانه این پل را پیمایش می کرده اند.

او عنوان کرد: از 1200 متر این اثر، 270 متر ضلع غربی و 147 متر در ضلع شرقی باقی مانده است که قابلیت مرمت و بازسازی را دارد.

محسنی تأکید کرد: مرمت پل تاریخی لاتیدان انتظار جدی کنشگران اجتماعی، دوستداران تاریخ و تمدن و فعالان گردشگری است.

پل لاتیدان در سال 1377 به شماره 2005 در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.