خودرویی که لقب مجلل ترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ را داشت

ایسنا/ این خبر پیرامون خودرویی که لقب مجلل ترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ را داشت، برای شما نوشته شد.

در سال 1309 خورشیدی (1930 میلادی) کلنل رضا قلی امیرخسروی، رئیس بانک پهلوی برای رضا شاه پهلوی به کمپانی پیرس ارو سفارش ساخت اتومبیلی متفاوت را دارد که در روز رونمایی سر و صدای زیادی در آمریکا به پا کرد.

آمار دقیقی از تعداد اتومبیل های موجود آن زمان ایران وجود ندارد، اما در منابع تاریخی اشاره شده که تعداد اتومبیل ها بسیار اندک اما سفارش خرید برای ایران رو به افزایش بود. آن زمان بیشترین درآمد ایران از قراردادهای نفتی بدست می آمد.

هزینه خرید خودرو سفارشی پهلوی اول، حدود 30 هزار دلار (در برخی منابع اشاره شده حدود 25 هزار دلار) از محل خزانه بانک پهلوی تأمین شده بود که رکورد گران ترین خودرو کل دنیا را زد و خبر آن در 20 آوریل همان سال در روزنامه نیویورک تامیز منتشر شد و این روزنامه در گزارشی که از این اتومبیل منتشر کرد، آن را «مجلل ترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» توصیف کرد.

«پیرس ارو» به عنوان «رولزرویس خودروسازی آمریکا» شناخته میشد که سازنده خودروهای لوکس و گران قیمت بود و مدلی که برای رضا شاه پهلوی ساخت، از مدل A بود؛ یک مدل لیموزین هفت نفره و بزرگترین و قدرتمندترین اتومبیل پیرس ارو در میان دیگر مدل های این شرکت در سال 1930 میلادی (1309 شمسی) بود. اتاق این خودرو جزو اولین نمونه های لیموزین بود، به صورتی که کابین راننده از کابین سرنشینان عقب کاملا جداست.

موتور این خودرو هشت سیلندر خطی است که در جلو آن قرار گرفته است. به دلیل حجم بسیار زیاد موتور این خودرو دارای یک کاپوت بسیار بلند است. از دیگر ویژگی های این اتومبیل، قرارگیری چراغ های جلو روی گلگیرها به دلیل روشن کردن بهتر جاده بود.

تا سال 1921 میلادی (1300 شمسی) فرمان اتومبیل ها در سمت راست بود و پیرس ارو دیرتر از همه شرکت های اتومبیل سازی فرمان را به سمت چپ منتقل کرد. این امر به خاطر آن بود که طراحان شرکت اعتقاد داشتند در این حالت راننده بهتر می تواند در سمت پیاده رو در را برای سرنشین اصلی خودرو باز کند.

لیموزین سفارشی پهلوی اول به رنگ سفید ساخته شد که بالای قاب چراغ های آن دو تاج طلایی نصب شده است. تودوزی های آن از ابریشم اعلاست که روی آن برگ زیتون با ظرافت خاص سوزن دوزی شده است. یراق آلات ماشین، دستگیره ها، قاب پنجره ها، قاب چراغ ها و سپرها آب طلا کاری شده و کف پوش اتومبیل از پشم مرغوب روسی است.

لیموزین تشریفاتی پهلوی وقتی به ایران می رسد، گفته می شود به خواست رضا شاه پهلوی رنگ آن به سورمه ای و مشکی تغییر داده می شود و روی درهای آن دو تاج طلایی نصب می شود. در گزارش روزنامه نیویورک تایمز نیز اشاره شده که جاسیگاری داخل اتاق این ماشین به طور کامل از طلا ساخته شده و چند نگین الماس روی آن قرار دارد.

در گزارشی که چند سال پیش بی بی سی منتشر کرد، «کورتیس پوول» از مسئولان انجمن دوستداران پیرس ارو در آمریکا گفته است: پس از انحلال شرکت پیرس ارو در سال 1938 تمام اسناد آن از بین رفت و اطلاعات چندانی از خودروی رضا شاه و دیگر محصولات این شرکت باقی نمانده است، اما رضا شاه پهلوی گران ترین مشتری این کمپانی به شمار می آمد.

از این خودروی گرانبها در مراسم های زیادی استفاده میشد و به دلیل فرم طراحی و تزئینات طلای بکار رفته در آن ارزش زیادی داشت. لیموزین تشریفاتی پیرس ارو همراه با بعضی دیگر از خودروهای بجا مانده از دوره پهلوی در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت.

لیموزین آب طلاکاری رضا شاه پهلوی با همان رنگ سورمه ای اکنون در موزه خودروهای تاریخی بنیاد مستضعفان نگهداری می شود و از سال 1400 به نمایش گذاشته شده است.

امین اموال این موزه درباره مرمت این خودرو گفته است که در زمان مرمت این اتومبیل ضعف نقاشی داشته و سعی شده روش اصیلی برای مرمت آن اجرا شود، بنابراین ابتدا خودرو به رنگ سفید درآمده و دوباره رنگ سفارشی رضا شاه پهلوی یعنی سرمه ای و مشکی به آن اضافه شده است.

موزه خودروهای تاریخی ایران در کیلومتر 11 جاده مخصوص تهران کرج واقع شده و بهای بلیت بازدید از آن برای هر نفر 64 هزار تومان است.