بخشی از ظرفیت و سهمیه بلیت مسافر ایرانی در برخی مسیرهای هوایی از دسترس خارج شده است

ایسنا/ براساس آخرین خبرهای واصله، بخشی از ظرفیت و سهمیه بلیت مسافر ایرانی در برخی مسیرهای هوایی از دسترس خارج شده است.

اکبر غمخوار، عضو هیأت مدیره جامعه تورگردانان اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی به حدی بزرگ است که قطعا یک وزیر نمی تواند همه بخش های آن را اداره کند. وزارتخانه ای که سالی یک میلیون مسکن باید بسازد، زیرساخت راه آهن، ناوگان ریلی و جاده ای را باید توسعه دهد، مسئولیت شرکت های هواپیمایی را دارد و هزار کار دیگر باید انجام دهد، دیگر چگونه می تواند روی موضوعی مثل نرخ دلاری بلیت هواپیما برای مسافر غیرایرانی تسلط و کنترل داشته باشد!؟

او با اشاره به مشکلات دو نرخی شدن بلیت پروازهای داخلی افزود: وجه رایج کشور «ریال» است، درحالی که مسئولان تاکید بر تقویت پولی ملی دارد، اما شرکت های هواپیمایی برای تقویت پول آقای بایدن و دولت آمریکا قدم برداشته اند. شرکت های هواپیمایی اگر می خواهند نرخ بلیت را افزایش دهند و خوب گران کنند، چرا مسافر غیرایرانی را بهانه می آورند و قیمت ها را ارزی کرده اند. در کجای دنیا بلیت هواپیما دو نرخ متفاوت دارد و با نگاهی تبعیض آمیز عرضه می شود؟

غمخوار همچنین گفت: شرکت های هواپیمایی بجای اینکه صندلی های خود را به مسافر ایرانی بفروشند به خارجی ها می فروشند، طوری که از زمان اجرای این طرح، بخشی از صندلی ها و ظرفیت پرواز بعضی مسیرها از دسترس خارج شده و در اختیار اتباع غیرایرانی قرار گرفته است. حتی به چارتر کننده ها اعلام شده است 50 درصد ظرفیت خود را به اتباع غیرایرانی ها بفروشند و به این صورت بخشی از ظرفیت را از دسترس خارج کرده اند. در واقع، برخلاف آنچه توجیه آورده اند که با این کار قرار است بلیت هواپیما و صندلی ها بیشتر در اختیار ایرانی ها قرار گیرد، برعکس، سهمی از شهروند ایرانی گرفته شده و برای اتباع غیرایرانی کنار گذاشته شده است.

او اضافه کرد: در اقدامی دیگر به آژانس ها اعلام کرده اند مطابق صورت جلسه انجمن شرکت های هواپیمایی در 6 تیر 1401 فروش بلیت به اتباع غیرایرانی فقط از طریق دفاتر فروش یا از طریق سایت رسمی شرکت هواپیمایی امکان پذیر است و فروش از طریق آژانس هواپیمایی و مسافرتی ممنوع است.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی افزود: چنین وضعیتی که در ناهماهنگی کامل با وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی نیز پیش آمده است، نشان می دهد وزیر راه تسلط و کنترلی روی شرکت های هواپیمایی ندارد. باید در این باره اقدام عاجلی صورت گیرد. ما از وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی نیز توقع داریم سریع و صریح اقدام کند و موانع توسعه ورود گردشگران خارجی به کشور را برطرف کند.

انتظار داریم از صنف و صنعت گردشگری دفاع کند. متاسفانه از زمانی که این خبر منتشر شده است، هیچ حرکت دلگرم کننده ای را از طرف وزیر شاهد نبودیم. ورود گردشگران خارجی به ایران بعد از دو سه سال محدودیت، دوباره از سرگرفته شده بود، قطعا این اقدام شرکت های هواپیمایی سرآغازی برای ارزی شدن نرخ سایر بخش ها خواهد بود و عاقبت خوشی برای کشور و بویژه پول ملی نخواهد داشت.

او با اشاره به منع سفر شهروندان برخی کشورهای اروپایی و آمریکایی به ایران بیان کرد: اگر ما دنبال توسعه گردشگری از طریق کشورهای همسایه هستیم باید موانع را برداریم، نه اینکه سنگ های بزرگتری در مسیر قرار دهیم. همین حالا بلیت یکطرفه تهران ـ مشهد به حدود سه میلیون تومان رسیده است، قطعا با این رویه مزیت رقابت پذیری ایران در منطقه از بین می رود و به مرور شاهد خواهیم بود اتباع کشورهای همسایه به جای ایران، ترکیه را جایگزین کنند، هم ارزان تر از ایران تمام می شود، هم آب و هوای بهتری دارند و هم می توانند خانوادگی تفریح کنند.

غمخوار یادآور شد: مزیت ایران بویژه در بین کشورهای منطقه، قیمت ارزان آن بوده و با این روش همین مزیت هم از بین می رود.