پل دلاک ازآثار دوره صفویه است که درمسیر جاده کاروان رو دوره صفوی تهران- قم واقع شده وامروزه آسیب زیادی دیده. راه کاروان رو دوره صفویه که از تهران به قم می رود، پس از گذشتن از پل رودخانه شوربه سوی کاروان سرای حوض سلطان رفته، از میان منطقه دریاچه نمک و از بالای کاروان سراهای صدرآباد و دلاک و پس ازعبور

پل محمدحسن خان یه پل قدیمیه که از روی رودخانه بابلرود در شهر بابل می گذره. این پل از آثار دوره قاجاریانه که به جای پل قدیمی تری ساخته شده . به نوشته تاریخ بیهقی، در دوره غزنوی در این محل پلی چوبی وجود داشته ، که به نوشته تاریخ طبرستان ابن اسفندیار، بعدها به دستور نصیرالدوله شاه غازی «زر به خروارها

طول پل 3/47 متر و پهنای آن با در نظر گرفتن پی جان پناهها 85/4 متره. این پل شامل سه چشمه ست. تنها چشمه پل که بنای آن دست نخورده و سالم باقی مونده چشمه شمالیه که از دو چشمه دیگه کوچکتره. چشمه های میانی و جنوبی به علت فشار زیادی که به مرور بهشون وارد شده قسمت هایی از طاقشان فروریخته و تعمیر شده. همن تع

پل ورسک در سال 1313 در عباس آباد مازندران که بعد ها به ورسک تغییر نام داده است بنا شده است.

این اثر در تاریخ 25 اسفند 1378 با شمارهٔ ثبت 2614 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل شیخ در 2 کیلومتری شمال شهر سنندج و در مسیر جاده آسفالته روستای بابا ریز و قلیچیان روی رودخانه قشلاق احداث شده است. این پل در مسیر ارتباطی سنندج به بیجار و زنجان قرار دارد.تاریخ دقیق ساخت پل و نام با

پل ونیار، یکی از پل های تاریخی شهر تبریزه. این پل، در 500 متری ضلع غربی روستای ونیار قرار گرفته و قدمت آن به دوران صفوی می رسه.

پل آبرسان بادامک مربوط به دوره قاجاره که در شهرستان شهریار، روستای بادامک واقع شده. این اثر در تاریخ 11 شهریور 1382 با شمارهٔ ثبت 9896 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. این پل آبرسان در غرب روستای بادامک و در مجاورت اراضی روستای ورامینک قرار دارد و برای دسترسی به آن می توان از جاده سعید آب

روی رودخانه ارس دو پل تاریخی به فاصله حدود100 متر از یکدیگر بنا شده اند که به نام خداآفرین مشهورند. اولین پل منسوب به قرن ششم هجری ( دوره سلجوقیان ) است. طول این پل 160 متر است که 120 متر آن متعلق به ایران و 40 متر آن متعلق به جمهوری آذربایجان است. این پل از 15 طاقی جناقی و هلالی با ابعاد نامساوی تش

5 نمونه از وحشتناک ترین پل های جهان رو میتونین در این مطلب ببینین و هیجان رو حتی از عکسهای روی پل ها تشخیص بدین!

از جمله پل های قابل توجه استان لرستان، پل کابلی معلق این استان است که دارای طول  112  =متر و ارتفاعی بیش از 85  متر است.

این پل بر سر راه رشت به شفت واقع گردیده و ظاهراً از آثار دوره صفویه یا قاجاریه است. طول پل حدود 32 و عرض آن 60/4 متر و ارتفاع آن – در وسط – از سطح آب 7 متر است. پل دارای یک دهانه بزرگ و دو دهانه کوچکتر با طاق جناغی است. مصالح پل آجر با ملات گچ و ساروج است. پایه های پل در جهت مخالف و موافق جریان آب د

پل خواجو در اصفهان قرار دارد که چندین نام در طول زمان به خود گرفته و امروزه توانسته به عنوان یک مکان گردشگری افراد مختلف را به خود جذب کند.

پل شکسته خسروآباد مربوط به دوره صفویه و در شهرستان اسدآباد، بخش مرکزی، روستای خسروآباد در مسیربزرگراه کربلا و جاده اسدآباد-کنگاور واقع شده و این اثر در تاریخ 21 اردیبهشت 1376 با شمارهٔ ثبت 1875 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده. این پل بر روی رودخانه قره چای با چهار طاق بنا شده، جنس بنا آج

این پل در شش کیلومتری شهرستان رودسر و بر روی رودخانه تمیجان واقع شده . رود خانه تمیجان، از کوه های جنوبی رشته کوه البرز سرچشمه می گیره که پس از گذشتن از مناطق کوهستانی و دامنه های شمالی رشته البرز و منطقه اشکورات به جلگه گیلان رسیده و تبدیل به سه شاخه می شه که ه یک شاخه آن همان رودیست که از روستای ت

از دوران پادشاهی ساسانی یادگاری کم نظیر بر رودخانه ای باقی مونده که پلی است به نام بریم یا پرین. پل بریم که به صورت طاق های کمانی به هم پیوسته شکل گرفته محل عبور تجارت و مبادله فرهنگ مردمان دور و نزدیک منطقه بوده. این مکان دیدنی حدود 8 کیلومتری قسمت شرق شهرستان باشت، جنب روستای چم بلبل و حدود 90 کی

این اثر در تاریخ 19 تیر 1348 با شمارهٔ ثبت 857 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل در داخل شهر ماهیدشت بر سر کرمانشاه به اسلام آباد وبرروی رودخانه دایمی مرگ قرار دارد. این پل به طول پنجاه متر و عرض 10/6 متر با جهت شمالی- جنوبی ساخته شده است. پایه های این پل نیز به وسیله لاشه سنگ

پل تاریخی مصلی مربوط به دوره قاجار است و این اثر در تاریخ 10 مهر 1380 با شمارهٔ ثبت 4205 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

این پل آجری به طول پنجاه متر و عرض 10/4 متر، دارای سه پایه سنگی و دو دهانه ست. طاق چشمه جنوبی پل چندین بار فرو ریخته و تعمیر شده. در آخرین تعمیرات، این طاق رو با تیرآهن و آجر به صورت مسطح پوشش دادن. پایه های پل نیز سنگی و از سه بخش تشکیل شده. بخش میانی بیضی شکل و آب شکن های مدور داره و بر روی هر یک

پل پنج چشمه که در سه کیلومتری شرق ماکو، بر روی رودخانه «زنگمار» ساخته شده و جنوبی به منظور کوتاه کردن راه زوار کلیسای طاطائوس یا قره کلیسا بوده . این پل دارای چهار چشمه است که به احتمال زیاد در زمان احداث پنج چشمه داشته و محققان تاریخ ساخت آن را مربوط به قرن 18 میلادی می دونن .

این پل در سه کیلومتری کسما، از توابع صومعه سرا و در مسیر راهی واقع است که به دستور شاه عباس اول ساخته شده است. این راه از هشتپر به رشت منتهی می شد. بر همین اساس، دور از انتظار نیست که بنای پل نیز مربوط به همین دوره باشد. این پل 25 متر طول و 20/4 متر عرض دارد و ارتفاع دهنه های بزرگ آن از سطح آب به 5

با ما همراه باشید در سفری مجازی، برای تماشای 10 پل طبیعی در گوشه و کنار جهان، که بهترین اند ...

با ما در این مقاله جذاب و خواندنی همراه شده تا با معماری و ساعت کار پل طبیعت تهران آشنا شوید.

پل میرزا رسول در غرب شهرستان میاندوآب و در سه کیلومتری جاده میاندوآب به مهاباد، بر روی رودخانه سیمینه رود ساخته شده است. این پل ظاهراً توسط «میرزا رسول» در اوایل دوره قاجار ساخته شد. جهت پل شرقی ـ غربی، طول آن هشتاد متر و عرض آن 4 متر و 60 سانتیمتر و ارتفاع آن از بستر پل در چشمه وسطی 7 متر و 70 سان

پل کله نام پلی بر روی زاینده رود در نزدیکی روستای پل کله در استان اصفهان است و ارتباط دو روستای نوگوران و مدیسه را بر قرار میکند. این پل از آثار تاریخی است و قدمت آن به پیش از دوران صفویه بر می گردد. این پل که در شهرستان لنجان و 35 کیلومتری جنوب غربی شهر اصفهان واقع شده است، دارای 98 متر طول، 6 متر

پل فردوسی یا دلیچای مربوط به دوره پهلوی اوله و در شهرستان دماوند، روستای دلیچای واقع شده و این اثر در تاریخ 10 خرداد 1382 با شماره ثبت 8687 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده. پل دلیچای که سالیان طولانی راه ارتباطی تهران به شمال بوده، حالا یه مدته که داره رو به ویرانی می ره. این پل در فهرس

رد شدن از پل سامرست در برمودا باید در دو ثانیه انجام گیرد؛ بنابراین اگر عطسه کنید، ممکن است زمان رد شدن را از دست بدهید. با همگردی همراه باشید...

بقایای این پل در نزدیکی روستای مناره بازار ، 9 کیلومتری شمال غرب صومعه سرا و بر سر راه قدیمی رشت – آستارا واقع گردیده و احتمالاً از آثار دوره صفوی است که دهانه های آن در جریان سیل های دوره اخیر منهدم شده است. براساس بقایای موجود و نقشه ارائه شده ، این پل در مجموع 66 متر طول و با احتساب جان پناه ها ،

پل قلعه تاسیان (پل قالاتاسیان) در مسیر جاده پیرانشهر به سردشت و در مسیر فرعی روستای ببی آوا به سپیدار قرار گرفته. تاریخ ساخت پل احتمالاً مربوط به دوران قبل از اسلامه. احتمالا این پل، در اواسط قرن سیزدهم هجری و به دستور شیخ مولانا، از مریدان شیخ یوسف الدین برهان بنا شده باشه و به گفته ای به پل مولانا

پل خاتون که از پل های تاریخی به جای مانده از زمان سلجوقیان می باشد همچنان بر روی ستون های خود با اقتدار ایستاده است