یکی از اولین شاهکارهای معماری اصفهان در دوران صفویه روی رودخانه زاینده رود قرار دارد و به سی و سه پل معروف است. سی و سه پل نزدیک به 400 سال قدمت دارد. این پل در گذشته پل جلفا نیز نامیده میشده است. سی و سه پل معماری خاصی دارد به گونه ای که هر بیننده ای را به خود مجذوب می کند. در کتابهای تاریخی نوشته

پل معلق مشگین شهر به عنوان طولانی ترین و مرتفع ترین پل معلق کابلی خاورمیانه در ارتفاع 80 متری رودخانه خیاوچایی و بر روی پارک جنگلی مشگین شهر احداث شده و 90 متر عرض و 10000 متر طول دارد. سازه این پل توسط کارشناسان داخلی و مهندسان منطقه اجرا شده و دانش ساخت آن بومی است. این پل بخشی از مجموعه گردشگری خ

کسی پیدا می شود که اسم پل ورسک به گوشش نخورده باشد؟ این پل نه فقط یکی از بزرگترین پل های راه آهن ایران است، بلکه یک شاهکار مهندسی هم محسوب می شود که دو تا کوه عظیم را با وسایل خیلی ساده و ابتدایی به هم وصل کرده است. این پل در زمان جنگ جهانی دوم نقشی مهم در کمک رسانی به اتحاد جماهیر شوروی داشت تا جای

پل خواجو یکی از قدیمی ترین پلهای شهر و از زیباترین آنهاست. این پل تاریخی به پل بابا رکن الدین نیز شهرت داشته و در شرق سی و سه پل قرار گرفته است. پل خواجو از بناهای شاه عباس دوم صفوی بوده که در سال 1060 هجری قمری بنا شده و به دلیل معماری، تزئینات و کاشیکاری های منحصر بفردی که دارد، از بقیه پل های زای

پل طبیعت پلی سه طبقه و غیر خودرویی بوده که از مهر 1393 در عرض بزرگراه مدرس افتتاح شده است؛ پلی زیبا که با وصل کردن دو بوستان طالقانی و آب و آتش نظرها را به سمت خود جلب کرده و یکی از تفرجگاه های اصلی در شهر تهران شناخته شده است. این پل 40 متر ارتفاع و سه طبقه دارد. برای ساخت پل طبیعت از 14000 قطعه فو

پل شکسته یا پل شاپوری یکی از شاهکارهای معماری دوره ساسانیان محسوب می شود و در ضلع جنوبی قلعه فلک افلاک واقع شده است. این اثر در تاریخ 15 اردیبهشت 1354 با شماره 1058 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. پل شاپوری عامل ارتباط غرب استان لرستان (طرهان) با شرق و از آنجا به خوزستان و تیسفون (پایتخت

پل چوبی کیاشهر یکی از مهمترین جاذبه های گردشگری گیلان بوده و سالانه گردشگران بسیاری برای تماشای این پل چوبی و چشم اندازهای بی نظیر اطراف آن به این منطقه سفر می کنند. پل چوبی کیاشهر با طول حدود یک کیلومتر از میان تالاب بوجاق عبور کرده و در نهایت هم به دریا می رسد.

پل بند شادروان قدیمی ترین پل ایران و یکی از قدیمی ترین پل های جهان مربوط به دوران ساسانی است. این پل بند یکی از میراث جهانی یونسکو و یکی از بخش های 13 گانه سیستم آبی تاریخی شوشتر هست. پل شادروان شوشتر دارای 44 دهنه بوده که اکنون برخی دهانه های آن از بین رفته است. به موجب روایات شرقی، شاپور یکم شاهنش

پل معلق بابلسر مربوط به دوره پهلوی اول است و در تاریخ 9 بهمن 1386 و با شماره ثبت 20674 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. این پل فلزی معلق در سال 1313 و قبل از جنگ جهانی دوم توسط مهندسین و متخصصین آلمانی و سوئدی بر روی بابلرود احداث شد و از مهمترین آثار باستانی و از جاذبه های شهر است. این پ

پل صفوی یا پل آجری که در میان مردم خرم آباد به پل گپ (به معنی پل بزرگ) هم شناخته شده، یک پل تاریخی متعلق به دوره صفوی است. این اثر در تاریخ 17 خرداد 1378 با شماره 2354 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. این پل بر روی رودخانه خرم رود در مرکز شهر خرم آباد قرار دارد و بخش غربی مرکز شهر را به ب

پل میر بهاءالدین مربوط به دوره قاجار است و در شهرستان زنجان و روی رودخانه زنجان رود واقع شد. این اثر در تاریخ 18 مهر 1356 با شماره 1484 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. این پل توسط یکی از خیرین شهر زنجان به نام حاج میر بهاءالدین در زمان ناصرالدین شاه قاجار احداث گردید.

پل معلق پیرتقی که در محلی به نام دربند مشکول واقع شده، نزدیکی بخش هشتجین از توابع شهرستان خلخال قرار داره. راحت ترین مسیر رفتن به این پل اینه که از خلخال به سمت سه راه سرچم حرکت کنین و بعد از گذشتن از شهر گیوی و سه راه فیروز آباد 12، تونلی پیش روی شماست که بین تونل 9 و 10 سمت راست یک قهوه خانه موجود

پل قشلاق در شرق سنندج و بر روی رودخانه قشلاق ساخته شده و از آثار دوره صفویه و زندیه است که در دوره های بعد به ویژه در دوره قاجاریه تعمیر و بازسازی شد. این پل به سفارش شاه صفی و توسط سلیمان خان اردلان در سال 1046 هجری قمری و در مسیر سنندج به همدان ساخته شده است. پل در زمان امان الله خان اردلان تعمیر

این پل بر روی رودخانه کول در جاده لار به بندرعباس قرار گرفته و از این رو به پل کول نیز معروف هست. پل لاتیدان سالها در زیر خاک مدفون بود تا اینکه در سال 1372 و در اثر سیلاب، در نزدیکی روستای نیم کار نمایان شد. این پل از شاهکارهای دوران صفویان است و برخلاف دیگر پلهای دوران صفویان که با آجر ساخته شده ا

پل رودخانه آبنما پلی ساخته دست بشر امروزیه . این پل در شهرستان رودان واقع در استان هرمزگان ساخته شده و در 12 کیلومتری شمال شهرستان رودانه. گاهی اوقات هنگام بارندگی سطح آب رودخانه به حدی زیاد می شه که از ارتفاع پل هم بیشتر می شه. لازم به ذکر است این پل 100 متر طول داره.

پل قدیم دزفول مهمترین اثر تاریخی دزفول است. این پل که دو منطقه شرقی و غربی دزفول را به هم وصل می سازد، در حقیقت یکی از راههای رابط منطقه جندی شاپور و سرزمین بین النهرین بوده که به دستور شاپور اول ساسانی و پس از پیروزی بر امپراتوری بیزانس در نبرد ادسا ساخته شده است. این پل بر روی پایه های پلی به جا م

این پل توسط حاکم محلی که دست نشانده ایلخان مغول بود و نامش بابا محمود پدر محمد اشترگانی است، بنا شد. پل بابا محمود دو روستای گورکن و اشتراجان را به یکدیگر مرتبط کرده است. طول این پل 152 متر هست.

پل زمان خان یکی از بناهای با ارزش و قدیمی بوده و دارای دو دهانه، 30 متر طول و ارتفاع 12 متر است. پل زمان خان بر روی رودخانه زاینده رود و بر روی سه پایه سنگی طبیعی بنا شده و در 22 کیلومتری شمال شهرکرد قرار دارد. در ادوار گذشته، ایلات و عشایر و مسافران از روی آن عبور می کردند ولی در حال حاضر این پل بی

پل سیاه یا پل پیروزی، پلی با یک خط آهن برای قطار و دو مسیر عابر پیاده است که در سال 1308 خورشیدی در شهر اهواز بنا شد. این پل متعلق به اداره کل راه آهن جنوب بوده و خط آهن بندر امام خمینی در جنوب استان خوزستان و در ساحل خلیج فارس را به راه آهن سراسری خرمشهر تهران شمال وصل می کند. از آنجا که از این پل

پل دختر کرج با عناوین دیگری همچون پل سلیمانیه و شاه عباسی نیز شناخته شده و معروف است. پل دختر در کرج قدمت بسیار زیادی دارد و از دوران سلجوقیان وجود داشته است. این اثر بارها و در دوره های تاریخی مختلف یعنی صفویه و قاجار مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت. این پل در فهرست آثار ملی کشور نیز به ثبت رسیده و ب

پل سنگی هوره واقع در روستای هوره از توابع بخش زاینده رود شهرستان سامان در استان چهارمحال و بختیاری است. این پل یکی از کم نظیرترین ابنیه تاریخی عهد پهلوی در چهارمحال و بختیاری بود. این پل روی رودخانه زاینده رود بسته شده و دو روستای هوره و سوادجان در بخش سامان را به هم متصل می کند. پل هوره با سبک معما

پل خشتی لاهیجان جلوه ای است از دوران حکومت کیائیان که در غرب لاهیجان، یکی از محله های قدیمی شهر و در انتهای خیابان کاشف غربی قرار دارد. میر ظهیر مرعشی در کتاب خود از این پل نام برد. در این کتاب آمده که در اوایل قاجار، حاج جعفر کاشانی پلی آجری با آهک و ساروج را جایگزین پل قدیمی و سنگی نمود. بازسازی ا

پل دو آب در محلی به همین نام واقع و بر روی رودخانه قره چای ساخته شده است. این اثر در 40 کیلومتری غرب شهر اراک و در 2 کیلومتری شمال شرقی روستاهای فرو حصار قرار گرفت. از یک سو رابط بین مناطق واقع در چهار جهت اصلی و از سوی دیگر ارتباط دهنده شهرهای اراک به بروجرد ملایر و همدان هست. این پل در نزد اهالی ب

پل شهرستان قدیمی ترین پل زاینده رود بوده و چون قبل از اسلام ساخته شده، از اهمیت زیادی برخوردار است. این پل توسط ساسانیان ساخته شده و دیلمیان و سلجوقیان تعمیر آن را برعهده گرفتند. در نزدیکی پل بقعه ای قرار دارد که مرقد الراشد بالله، خلیفه عباسی است. چند سال پیش پل شهرستان هم همانند بقیه پلهای روی زای

پل غازیان از پلهای ارتباطی در بندر انزلی محسوب می شود. این پل درگذشته پلی متحرک بوده که بعد از ساخت پلی دیگر در کنار آن بلااستفاده ماند اما این پل امروزه یکی از مکانهای دیدنی بندر انزلی است. پل غازیان روی رودخانه انزلی، بین غازیان و میان پشته و در مسیر ارتباطی تهران رشت قرار دارد. پل غازیان در زمان

پل خراجی مربوط به دوره قاجار است و در تاریخ 10 مهر 1380 با شماره 3952 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. پل خراجی در 30 کیلومتری شهرکرد جای داشته و طول آن 54 متر، ارتفاع آن پنج متر و فاصله دهانه های آن به طور متوسط 2.5 متر هست. این پل 10 دهانه داشته و مصالح بکار رفته در آن آجر، سنگ و ملات ه

پل مارنان یکی از پلهای تاریخی شهر اصفهان بوده که در گذشته روستاهای حاشیه اصفهان را به هم وصل میکرد. این اثر در غرب اصفهان جای گرفته و در دو طرف آن هم پارکهای زیبایی برای گردشگران ایجاد شده اند. پل مارنان به دستور شاه طهماسب ساخته شده و در دوره های مختلف دستخوش مرمتهایی بوده است. نام پل در اصل ماربین

پل تله زنگ جاده تدارکاتی ساخت راه آهن که در غرب رودخانه دز واقع شده را به مسیر راه آهن که در شرق رودخانه است، متصل میکرد. موقعیت جغرافیایی این پل حد فاصل ایستگاه تله زنگ و تنگ پنج و در فاصله حدودا پانصد متری غرب دهانه شمالی تونل شماره نوزده راه آهن هست. این دهانه در فاصله چهار و نیم کیلومتری شمال ای

پل دوم خرمشهر (شهید جهان آرا) عبارتست از طراحی زیر سازه پلی که بر روی کانال حفار (کانال ارتباطی بین کارون و بهمنشیر) با فاصله مناسب از پل قدیمی و جهت بازسازی شهرستان خرمشهر احداث گردید.

پل ابریشم تهران به بلندی نزدیک به 200 متر، پیوند میان بوستان بنادر و بوستان نوروز در ضلع شمال و جنوب بزرگراه همت در تپه های عباس آباد تهران را هموار می سازد. بر پایه طرح جامع زمین های عباس آباد، ساخت هفت پل برای دسترسی شهروندان به امکانات اراضی عباس آباد و کاربری های فرهنگی و تفریحی آن پیش بینی شده