قربانی شدن محیط زیست همدان به خاطر توسعه گردشگری

ایسنا/ براساس بررسی و خبرهای بدست آمده، قربانی شدن محیط زیست همدان به خاطر توسعه گردشگری مشاهده می شود.

داستان چیست؟

این شھر با برخورداری از مراکز تاریخی و دیدنی و مناظر و چشم اندازھای بسیار زیبا دارای پتانسیل زیادی برای جذب گردشگر است و ھم اکنون به عنوان پنجمین شھر فرھنگی و توریستی کشور شناخته می شود. امروزه، گردشگری به عنوان یکی از منابع مھم اقتصادی و عاملی موثر در توسعه جوامع قلمداد می شود.

طی این سالها سعی شده تا همدان به عنوان شهر گردشگرپذیر معرفی شود و زیرساخت های جذب گردشگر همچون راه سازی، راه آهن، هواپیما، هتل در آن ایجاد شده و سرمایه گذاران مختلفی برای فعالیت در این عرصه جذب شده اند اما، آیا گردشگری ما پایدار بوده و با محیط زیست سازگار است؟ آیا واقعا راه توسعه استان از مسیر گردشگری عبور می کند؟ آیا درآمدزایی از حوزه گردشگری محقق شد؟

همدان در تمام زمینه های گردشگری حرفی برای گفتن دارد

عضو هیئت علمی گروه محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان پیرامون قربانی شدن محیط زیست همدان به خاطر توسعه گردشگری گفت: همدان در تمام زمینه های گردشگری پتانسیل ها و ظرفیت های خوبی داشته و در این زمینه ها حرفی برای گفتن دارد.

دکتر مهدی ریاحی خرم، گردشگری طبیعی را گل سرسبد بخش های مختلف گردشگری دانست و افزود: گردشگری طبیعی بخش های متنوعی داشته که امکان ایجاد و استفاده تعدادی از آنها مانند دلفین بینی در همدان وجود ندارد اما، پرنده بینی در دشت ها می تواند جایگزین این ظرفیت شود و قطعا مورد استقبال قرار خواهد گرفت.

وی با بیان اینکه از نگاه دیگر گردشگری به دو بخش گسترده و متمرکز تقسیم بندی می شود، اظهار کرد: آثار مخرب محیط زیستی گردشگری گسترده یا بومگردی همراه با آموزش نسبت به گردشگری متمرکز کمتر بوده و تبعات آن گسترده نیست.

ریاحی خرم با بیان اینکه جاده سایت های گردشگری باید با دقت و توجه زیادی تعیین شود، اضافه کرد: گردشگری متمرکز مشابه تأسیساتی است که بصورت خواسته یا ناخواسته به عنوان یک واقعیت در منطقه توریستی گنجنامه با آن مواجه هستیم.

این مدرس دانشگاه پیرامون قربانی شدن محیط زیست همدان به خاطر توسعه گردشگری بیان کرد: زمانیکه از گردشگری صحبت می شود، باید به دسته بندی های آن توجه کرده و براساس توانمندی های استان ظرفیت ها و اقدامات را برآورد و لیست کنیم.

وی بیان کرد: با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و سرمایه گذاری می توان گنجنامه را از بن بست خارج و یک زیرگذر در آن منطقه افتتاح کرد یا جاده برگشت گنجنامه از بخش کوهپایه به داخل بلوار ارم احداث شود، این دو مورد پیشنهادهای خامی است که می توان برای رفع مشکل ترافیک جاده گنجنامه مطالعات لازم را بر روی آنها انجام شود.

این مدرس دانشگاه با بیان اینکه باید در چهارچوب پژوهشی ظرفیت های گردشگری شناسایی و بررسی شده و جوانب آن سنجیده شود سپس، پروژه های گردشگری لازم برای سرریز گردشگران به آن منطقه تعریف شود، تصریح کرد: ایرلاین می تواند سیاست های گردشگری استان را عملی کند و پروازهایی که از همدان انجام می شود می تواند توقفی در استان های مختلف داشته باشد.

آیا همدان طرح جامع گردشگری همدان دارد؟

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان همدان پیرامون قربانی شدن محیط زیست همدان به خاطر توسعه گردشگری بیان کرد: بحث گردشگری و واژه های عام یا تخصصی مثل طبیعت گردی، گردشگری مذهبی و ... قدمت زیادی در کشور ما ندارد و هنوز در مرحله آزمون و خطا هستیم.

محسن جعفری نژاد بسطامی با طرح این سوال که آیا طرح جامع گردشگری برای استان و شهر همدان تعریف شده است یا خیر؟ گفت: متأسفانه، این نقص فقط مربوط به همدان نیست و در استان هایی که چندین برابر همدان ظرفیت گردشگری دارند، هم این خلا وجود دارد.

وی ادامه داد: همه نقاط ایران به علت اکوسیستم موجود در کشور ظرفیت های بی نظیری در حوزه گردشگری دارد و استان و شهر همدان به خاطر پیشینه تاریخی و طبیعی یک منطقه ویژه بشمار می رود.

جعفری نژاد بسطامی تصریح کرد: واژه توسعه پایدار منطقی، درست و علمی است اما نمی توان آن را در خیابان ارم یا گنجنامه به تنهایی سنجید بلکه باید در یک بستر کامل باشد و ظرفیت سنجی درست از مبنا و زیربناهای گردشگری و ظرفیت ها مشخص شود و بعد درباره آنها صحبت کنیم.

وی اضافه کرد: یکی از ایرادهایی که در حوزه محیط زیست وجود دارد این است که محیط زیست را جزء نگر کرده ایم که یک مشکل در کشور محسوب می شود، محیط زیست باید منطبق بر قانون یا به عنوان کارشناس و متخصص محیط زیست و یا در جایگاه اداری پاسخگو باشد که در برخی موارد خلط مبحث می شود و جایگاه های قانونی و حقوقی افراد وارد بحث تخصصی می شود که یک ایراد بشمار می رود.

جعفری نژاد بسطامی با بیان اینکه محیط زیست باید دستگاهی سیاستگذار باشد، اظهار کرد: این سازمان باید در سطح کلان اظهارنظر کند و در جایی صحبت کند که کلان نگر باشد و در موارد جزئی به ضوابط استقرایی اشاره شود.

وی با بیان اینکه متأسفانه در بحث های قانونی، علمی و مباحثی که به طرق مختلف پیگیری می شود دچار ضعف هستیم که باید درباره آن ها صبحت و به نتیجه برسیم، افزود: عمر محیط زیست در دنیا و به تبع آن در کشور ما خیلی طولانی نیست و تقریباً از دهه 70 مباحث علمی تر و جدی تر شد و قبل از آن چنین جایگاهی نداشت بنابراین، بسیاری از اتفاقات که در حال حاضر شاهدیم مربوط به زمانی بوده که بستر حقوقی و قانونی وجود نداشته است.

جعفری نژاد بسطامی تصریح کرد: دانش آموختگان محیط زیست از سال 1371 یا 72 وارد نظام اجرایی کشور شدند و این از ضعف های این حوزه محسوب می شود اما، این ضعف ها مربوط به گذشته است.

وی ادامه داد: پیشنهاد می کنم در یک نقطه توقف کنیم و ببینیم آیا با توجه به شرایط کشور می توان این دوره توقف را گذراند و مثلا در سالی که به نام «جهش تولید» است، میراث فرهنگی می تواند توقف و بازنگری کند تا ببینیم ظرفیت برد درست بوده است یا خیر؟ و در صورت لزوم اصلاحش کنیم البته این جمع بندی باید سریع تر انجام شود و نیازمند رویکرد علمی و اجرایی قوی است.

وی با اشاره به اینکه درباره فرآیندها اشتباه می کنیم، گفت: مثلا بحث است سند آمایش استان مبتنی بر گردشگری باشد که مبنای خیلی خوبی دارد اما اینکه چطور عملیاتی شود نیازمند سند و نقشه راهی است که حتما باید وجود داشته باشد و دستگاه های مسئول درگیرش شوند و متخصصان و به ویژه مردم که حلقه مفقوده هستند، درنظر گرفته شوند.

جعفری نژاد بسطامی اضافه کرد: در اخلاق محیط زیست نقش ها به خوبی تعریف شده و هیچ ربطی به فرآیندهای قانونی ندارد؛ مثلا در بسیاری از موارد نقش مردم را فراموش می کنیم و در پروژه هایی که صورت گرفته یا انجام می شود باید این فرآیندها را دخیل کنیم .

وی ادامه داد: در حال حاضر اتاق فکر گردشگری استان وجود دارد اما محیط زیست در آن نیست و کتبا هم پیشنهاد داده ایم محیط زیست باید در این اتاق فکر حضور داشته باشد چراکه معتقدیم این سازمان و سازمان های مردم نهاد باید در این اتاق فکر درنظر گرفته شوند و اگر این اتفاق نیفتد امروز درباره جاده گنجنامه صحبت می کنیم و چون پهنه گردشگری از حیدره تا سد اکباتان گسترده شده است، فردا باید درباره این فضاها بحث کنیم.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان همدان افزود: درباره این پهنه گردشگری باید ظرفیت ها و توسعه پایدار در صنعت گردشکری رعایت شود و نقش محیط زیست و جامعه نیز درنظر گرفته شود همچنین نسل آینده را نیز در آن بینیم.

وی با بیان اینکه محیط زیست همدان از روز اول در مسئله جاده الوند ورود پیدا کرد، گفت: این سازمان درباره این موضوع صحبت کرد اما وارد فضاهای دیگر نشد چراکه اعتقاد داریم باید بررسی، اظهارنظر کارشناسی و فنی انجام دهیم اما اینکه بگوییم مخالف این قضیه هستیم یا پرونده حقوقی تشکیل می دهیم انتظار منطقی نیست.

وی اظهار کرد: پیشنهادی که در بحث مدیریت شهری است و اتفاق خوبی در استان همدان محسوب می شود، ثبت شهر سبز پایدار بود که می توانست بسیاری از مشکلات را حل کند و اعتقاد داریم باید حرکت قوی تر و اجرایی را انجام دهیم.

جعفری نژاد بسطامی ادامه داد: پیشنهاد دیگر درباره طرح های بزرگ در حوزه گردشگری است که باید پیوست زیست محیطی داشته باشند و محیط زیست به عنوان بدنه تصمیم ساز در کنار این طرح ها باشد، چرا که باید اهمیت بیشتری به محیط زیست داده شود تا سیاستگذاری ها تقویت شود.

وی با بیان اینکه پروژه هایی که پیوست زیست محیطی ندارند اگر ایراد داشته باشد باید اصلاح شوند، اعلام کرد: سند جامع آموزش محیط زیست نوشته شده و باید در شورای فرهنگ عمومی استان مصوب شود که می تواند دغذغه ما و حلقه مفقوده که آموزش است را تقویت کند و اگر اجرایی شود اتفاقاتی که در سازمان محیط زیست به دنبال آن هستیم تحقق پیدا می کند.

گردشگری باید بر مدار رشد و توسعه پایدار قرار گیرد

رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر همدان نیز در ادامه با اشاره به راهکارهای توسعه گردشگری اظهار کرد: گردشگری باید بر مدار رشد و توسعه پایدار قرار گیرد تا بالاترین بهره وری را داشته باشد.

رضوان سلماسی با بیان اینکه در همدان برنامه هایی که برای گردشگری تبیین شده بر مدار توسعه پایدار نیست، تصریح کرد: برای رسیدن به گردشگری متوازن و درون زا باید بسیار حساس عمل کرده تا کوچکترین اشتباه ما توسعه پایدار را خدشه دار نکند و هر آنچه داریم را از ما نگیرد.

وی خاطرنشان کرد: متأسفانه، امروزه از بحث گسترده گردشگری صرفا به گردشگر توجه شده و نمی دانیم اگر بدون مطالعه به عوامل گردشگری پرداخته شود، همان مذکورات گردشگری که به واسطه آن گردشگر را جذب می کنیم نیز از دست خواهد رفت.

وی با اشاره به اینکه اگر بخواهیم برنامه های توسعه پایدار در همدان محقق شود، باید شهری دوستدار کودک داشته باشیم، اعلام کرد: امروزه در برنامه ریزی ها دیواری تعریف شده و برای آینده کودکان هیچ فکری نشده است.

سلماسی با بیان اینکه ورود به اکوتوریسم باید با کمترین مداخله و آسیب انجام شود، افزود: باید ضمن استفاده از طبیعت، کمترین آسیب به طبیعت وارد شود و این امر باید به خواست و مطالبه مردم تبدیل شود.

رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر همدان اضافه کرد: گردشگری در همدان به عنوان یک عامل رشد اقتصادی تعریف شد، چرا که همدان به علت طبیعت و تاریخ بیشترین پذیرایی را از مهمان ها و توریست ها دارد.

وی در ادامه تصریح کرد: نیاز به گردشگر نباید با نابودی نقاط گردشگرپذیر پایان یابد و در استان حضور گردشگران به بهبود اقتصاد استان کمک می کند اما، باید برنامه ریزی های خرد و کلان در این حوزه انجام شود.

این عضو شورا از مسئولان خواست تا در زمان حضور سرمایه گذار در حوزه گردشگری به حفظ آثار طبیعی توجه کرده و سازوکار و حد و حدود طبیعت را برای سرمایه گذار تبیین کنند و افزود: همدان شهر کوهپایه ای است و طبیعت بکر و هوای مطلوبش مدیون الوند بوده و با دستکاری های بی رویه این طبیعت بکر دستخوش تغییرات قرار خواهد گرفت.

وی در ادامه اعلام کرد: تاکنون دستبرد به طبیعت در استان همدان بسیار انجام شده و از بین بردن آنها خسارت های چندین برابری به همراه دارد پس، باید مانع از گسترش آنها شویم تا بیش از این به طبیعت همدان آسیب وارد نشود.

پژوهش برای توسعه گردشگری بدون آسیب رساندن به محیط زیست

سخنگوی شورای اسلامی شهر همدان نیز با بیان اینکه در مباحث گردشگری و محیط زیستی مقداری مسائل باهم مخلوط شده و این مخلوط کردن مسائل باعث می شود جلسات و مطالبه گری ها در این زمینه به نتیجه نرسد، گفت: حفاظت از محیط زیست شعار همگانی انسان ها در سراسر جهان است.

ابراهیم مولوی با بیان اینکه باید پژوهش های لازم در زمینه توسعه گردشگری در زمینه های مختلف برای جلوگیری از آسیب به محیط زیست صورت گیرد، افزود: گردشگری و کشاورزی در سند آمایش سرزمین به عنوان یک سند بالادستی توسعه و نقشه راه برای همدان تعریف شده است.

وی با بیان اینکه قطعا این سند بالادستی افق توسعه و نقشه راه می تواند با کمترین آسیب ما را به بخشی از خواسته ها در زمینه گردشگری برساند، اظهار کرد: نقشه راه آمایش سرزمین برای کل کشور طراحی شده و همه ملزم به رعایت آن هستند.

مولوی با بیان اینکه خوشبختانه همدان از ثروت های طبیعی و فرهنگی بسیاری برخوردار است، تصریح کرد: پارک 100 هکتاری ولایت در باغات فخرآباد، پارک 300 هکتاری در سد اکباتان و پارک 70 هکتاری آمادای یا تپه پیسا از توان و داشته های استان بوده و کارشناسان در حال برنامه ریزی و آماده کردن طرح اجرایی آنها هستند.

رئیس مرکز مطالعات و پژوهش های شورای شهر همدان با بیان اینکه همه اعضای شورای چهارم و پنجم تلاش کردند تا در همدان مجوز ساخت برج بلندمرتبه صادر نشود و اگر هم صادر شده در کریدورهای تنفسی شهر نبوده است، گفت: به برج سازی در محدوده بلوار آیت الله نجفی تا شهرک شهید بهشتی پروانه رایگان تعلق می گیرد اما، همه برج سازان به بلوار ارم و بعثت علاقه داشته و قصد دارند تنها نقطه تفرجگاهی طبیعی که به سهولت در دسترس مردم است را از آنها بگیرند.

وی با بیان اینکه خوشبختانه، با حمایت و هشدارهای دوستداران محیط زیست مسئولان به سرعت از آسیب های محیط زیستی مطلع شده و تمام توان خود را برای جلوگیری از آسیب به کار می گیرند، تأکید کرد: طرح جاده برگشت گنجنامه یک نظریه است اما در این منطقه با قطع 10 درخت برای احداث جاده برگشت می توان از آسیب روانی مردم و آسیب وارده توسط هزاران خودرو طی ترافیک به محیط زیست جلوگیری کرد.

مولوی با بیان اینکه آسیب های ایجاد و عدم ایجاد جاده برگشت گنجنامه باید بررسی شود، گفت: پیش از شورای چهارم فقط سه هتل در همدان وجود داشت اما، در چند سال اخیر برای توسعه گردشگری و زیرساخت های مربوط به آن 12 پروانه هتل صادر و شش هتل نیز افتتاح و به چرخه خدمات وارد شده اند.

وی با بیان اینکه شهرداری یک نهاد عمومی غیردولتی است، افزود: مجموعه تله کابین گنجنامه باید به قوانین محیط زیست احترام بگذارد و در مقابل شهرداری و شورای شهر نیز به اشتغال ایجاد شده در آنجا احترام خواهد گذاشت.

سخنگوی شورای شهر همدان با تأکید بر قضاوت دوطرفه و نتیجه گیری منصفانه بیان کرد: حفاظت، حراست و نگهداری از ثروت های طبیعی و حفظ منافع مردم از مهمترین اهداف مسئولان و مدیران استانی است.

وی با تأکید بر تحقیق و پژوهش در زمینه طرح های شهری قبل از اجرا شدن یادآور شد: پیاده راه سازی خیابان بوعلی و اکباتان با مطالعه و پژوهش قبلی انجام شده و در جذب و نگه داشت توریست در استان همدان بسیار مفید بوده است.

مولوی با بیان اینکه جاده برگشت امامزاده کوه با کمترین آسیب انجام شده است، گفت: توسعه در شهرها باید صورت گیرد اما مکان هایی باید برای توسعه انتخاب شود که کمترین آسیب را به محیط زیست وارد کند.

ساخت و سازهای بی رویه بزرگترین آسیب را به گردشگری زد

یک فعال محیط زیست نیز با ابرازنگرانی از ساخت و سازهایی به نام توسعه گردشگری اعلام کرد: در استان همدان ساخت و سازهای بی رویه به نام گردشگری بزرگ ترین آسیب را به گردشگری زده است.

محمد سوزنچی با اشاره به ساخت هتل های متعدد در دامنه الوند و آسیب به محیط زیست خاطرنشان کرد: اگر مدیریت در جذب سرمایه گذار و برنامه های محیط زیست وجود داشته باشد، می تواند توسعه پایدار در گردشگری را با ارمغان آورد در غیر این صورت هیچ نتیجه ای ندارد.

وی با بیان اینکه برنامه ریزی برای جذب گردشگر در شرایط کنونی به صفر رسیده و کرونا همه معادلات سازمان جهانی گردشگری را به هم ریخته است، افزود: توسعه ای که نتواند به نفع محیط زیست و استان باشد به هیچ دردی نخواهد خورد و امروز دریافته ایم که توسعه گردشگری در کشور هیچ پایه ای نداشته و در زنجیره ایجاد شده برای رسیدن به توسعه پایدار در گردشگری به نقطه اول برمی گردیم.

سوزنچی با اشاره به کمرنگ بودن نقش تله کابین در جذب گردشگر اعلام کرد: طی مطالعات انجام شده دریافتیم که درصد کمی از حضور گردشگران به خاطر بازدید از تله کابین گنجنامه بوده ضمن اینکه بزرگترین آسیب به طبیعت را همین مجموعه تله کابین برای الوند داشت.

وی خاطرنشان کرد: توسعه پایدار یعنی همه آینده ماجرا مشخص باشد اما، سرعت انتقال داده ها و مباحث مطرح شده در حوزه گردشگری پایدار در همدان دارای نواقص بوده و مبتنی بر آینده نگری نیست.

این فعال محیط زیست در پایان تصریح کرد: گفت و گو هایی که قرار است شکل بگیرد باید با تعاریف مشخص پیش رود تا بتوان به سود قطعی چه مادی چه معنوی برسیم.

در حال حاضر در همدان گردشگری وجود ندارد

یک فعال گردشگری نیز با بیان به اینکه در حال حاضر گردشگری در همدان وجود ندارد که درباره آن صحبت کنیم، گفت: گردشگری باید آورده ای برای ما داشته باشد و وقتی تله کابین گنجنامه که مهمترین برند گردشگری در بخش خصوصی است، می گوید زیان ده است پس نتوانستیم گردشگری را جا بیندازیم.

حسین زندی ادامه داد: در بسیاری از موارد محیط زیست قربانی گردشگری شده و نمونه آن در همدان غار علیصدر است که در آن بتن ریزی شده، ورودیش آزادتر شده و روبرویش هتلی ساخته اند که می توانست فاصله بیشتری با آن داشته باشد و حالا این سوال مطرح است که آیا این فعالیت ها در جهت توسعه پایدار است ؟

وی اضافه کرد: کسانی که به جاده گنجنامه معترض هستند مسئله شخصی با مدیرعامل این مجموعه ندارند و در اصل دو جریان در بخش کوهستان الوند مقصر است که یکی مدیران ارشد هستند که دستور صادر و مدیران میانی که آن را امضاء می کنند و وقتی کار به اینجا می رسد از مدیرکل ها موضع گیری نمی بینیم.

زندی تصریح کرد: مثلا از مدیرکل محیط زیست موضع گیری جدی از لودر بردن در طبیعت ندیده ایم یا از مدیرکل میراث فرهنگی و این منتشر نشدن موضع از سمت مدیران در حمایت یا خلاف آن باعث می شود شفافیت در جامعه از بین برود و رسانه و فعال مدنی نتواند موضع گیری درست کند.

وی بیان کرد: در این گونه پروژه ها مجوز را صادر می کنند و امکانات را در اختیار آن مجموعه قرار می دهند و مردم را به حال خود رها می کنند، در بحث کوهستان الوند طی چند روز گذشته کوهنوردان به مراتب از آسیبی که به مجموعه کوهستان الوند زدند، بیشتر از مجموعه تله کابین است بنابراین اول باید به کوهنوردان بپردازیم و بعد به مدیرانی که مجوز می دهند.

زندی ادامه داد: تا دو روز گذشته سازمان هلال احمر پیگیر جاده زدن در کوهستان الوند بود و وقتی سازمان بازرسی وارد می شود همه چیز تغییر می کند بنابراین هلال احمر باید در این مورد توضیح دهد.

وی با بیان اینکه آموزش حلقه مفقوده در بحث گردشگری است، اظهار کرد: سیاست های کلان دولت های ما تولید کردن زباله در طبیعت است، چرا که نمی تواتیم جاذبه درست کنیم، جاذبه به خودی خود وجود دارد و ما می خواهیم آن را به جاده گنجنامه تبدیل کنیم.

زندی اضافه کرد: وقتی نماینده ای دستور اجرای پروژه ای را می دهد بود و نبود محیط زیست در بسیاری از این جلسات فرقی ندارد چراکه تصمیم گرفته شده و اگر محیط زیست زیر مجوز را امضا نکند هم پروژه انجام می شود چنانکه در این شهر پروژه های این چنینی انجام شده است.

وی درباره جاده برگشت گنجنامه هم بیان کرد: چرا می خواهیم جاده برگشت برای کسانی که این مسیر دور دور و تفریحشان است، بگذاریم؟ کسانی که با ماشین های تک سرنشین و دو سرنشین در جاده گنجنامه در حال رفت و آمد هستند، چرا نمی توانیم مسیر جایگزین برای آن داشته باشیم؟ یا چرا نمی توانیم در جاده کرمانشاه یا جاده تهران جاذبه هایی ایجاد کنیم؟

زندی اضافه کرد: آیا مردم یا کوه پیماها برای جوجه سیخ کردن یا قلیان کشیدن به قله الوند یا میدان میشان می روند؟ بنابراین، اسم این گردشگر نیست و ما در همدان گردشگر نداریم به این علت که مدیران ما درک درستی از بحث گردشگری پایدار تا به امروز نداشته اند و ممکن است بعد از این تلنگری بخورند.

طرح جامع گردشگری همدان در مرحله بازنگری است

کارشناس گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان همدان نیز گفت: در تمامی پروژه ها، طرح و برنامه های این سازمان که سرمایه گذار پای کار می آید نظرات دستگاه های مرتبط به ویژه محیط زیست درنظر گرفته می شود.

رضا صفری شکوه ادامه داد: طرح جامع گردشگری همدان توسط مشاور تهیه شده و در مرحله بازنگری است و امیدواریم تا پایان سال جاری ابلاغ شود که بتوانیم از آن در جانمایی ها، ضوابط و دستورالعمل ها استفاده کنیم و با توجه به آیین نامه جدید اصلاح و تکمیل تأسیسات گردشگری از آن بهره ببریم .

وی تصریح کرد: برای نمونه طرحی که در حال حاضر در پروژه های میراث فرهنگی وجود دارد این است که برای پروژه های زیر 5000 متر در دامنه شمالی الوند را نمی پذیریم که اتفاق خوبی است و به حفظ محیط زیست، ترافیک، حفظ باغات و کوهستان الوند کمک خواهد کرد.

صفری شکوه با بیان اینکه کمیته طبیعتگردی در سازمان میراث فرهنگی تشکیل شد، اعلام کرد: تأکید داریم که فعالیت های این کمیته را پررنگ آغاز کنیم و نمایندگان محیط زیست و منابع طبیعی هم در آن حضور خواهند داشت که البته با ضوابط و دستورالعمل وزارتخانه پیگیری می شود.