9 درصد مالیات بر ارزش افزوده به هر بلیت پروازهای داخلی و خارجی اختصاص می یابد

خبرگزاری مهر/ براساس اخبار واصله، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده به هر بلیت پروازهای داخلی و خارجی اختصاص می یابد.

براساس قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده مصوبه 2 خرداد سال جاری مجلس و ابلاغ آن در 12 تیر به دولت که اجرای آن 6 ماه پس از ابلاغ قانون است، بخش حمل و نقل هوایی از بامداد 13 دی مشمول مالیات بر ارزش افزوده می شود.

معاون سازمان مالیاتی: همه گونه های حمل و نقل از مالیات ارزش افزوده معافند به جز هوایی

محمد مسیحی، معاون درآمدهای مالیاتی سازمان امور مالیاتی اعلام کرد: براساس جز 13 بند ب ماده 9 قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده، خدمات حمل و نقل اعم از بار و مسافر درون و برون شهری و بین المللی جاده ای، ریلی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف است.

به گفته این مقام مسئول خدمات حمل و نقل هوایی اعم از بار و مسافر به نرخ 9 درصد مشمول مالیات بر ارزش افزوده است.

از آنجایی که براساس قانون جدید، 5 درصد عوارض شهرداری ها از بلیت پروازهای داخلی حذف شده و بجای آن 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده به بلیت هواپیما افزوده می شود، در عمل 4 درصد به نرخ بلیت پروازهای داخلی تعلق می گیرد.

تعلق 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده به پروازهای خارجی به اضافه اخذ عوارض خروج از کشور

با توجه به اینکه پروازهای خارجی تا پیش از این از مالیات معاف بودند، مالیات بر ارزش افزوده به هزینه بلیت پروازهای خارجی اعم از ایرلاین های ایرانی یا غیر ایرانی اضافه خواهد شد.

این در حالی است که عوارض خروج از کشور نیز هنگام دریافت کارت پرواز از مسافران پروازهای خارجی دریافت می شود که براساس قانون بودجه امسال از نخستین خروج 400، دومین خروج 600 و سومین خروج و بالاتر از آن، 800 هزار تومان عوارض خروج از کشور دریافت می شود.

هزینه های نجومی برای سفرهای خارجی

با این حساب اگر مسافری قصد سفر به کانادا داشته باشد، با توجه به اینکه قیمت بلیت تهران-تورنتو 20 تا 35 میلیون تومان براساس ایرلاین های مختلف در نوسان است، مسافر باید علاوه بر بین 400 تا 800 هزار تومان عوارض خروج، 1.8 تا 3.3 میلیون تومان هم مالیات بر ارزش افزوده و در مجموع بین 2.2 تا 4 میلیون تومان مالیات بر ارزش و عوارض خروج با هم پرداخت کند.

همچنین برای مسافرانی که قصد خرید بلیت رفت و برگشت به استانبول را داشته باشند، هزینه 20 تا 30 میلیون تومانی برای ایرلاین های ایرانی و 35 تا 70 میلیون تومانی برای ایرلاین های غیر ایرانی از مسافران اخذ می شود.

با احتساب کسر 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، مسافران باید ارقامی بین 1.8 تا 3.3 میلیون تومانی به عنوان مالیات بر ارزش افزوده و همچنین عوارض خروج از کشور پرداخت کنند.

مبالغ جدید بلیت سفرهای هوایی داخلی

مسافران پروازهای داخلی نیز با توجه به افزایش 4 درصدی بلیت هواپیما، باید این پایه مالیاتی را در هنگام خرید بلیت هواپیما پرداخت کنند.

در حال حاضر بلیت پرواز تهران-مشهد بین 600 تا 900 هزار تومان است که افزایش 4 درصدی به معنی افزایش 24 تا 36 هزار تومانی به ارقام فعلی خواهد بود.

قیمت بلیت پرواز تهران-کیش نیز از 700 هزار تا یک میلیون و 300 هزار تومان است که با اعمال مالیات بر ارزش افزوده، رقم 28 تا 52 هزار تومان به ارقام فعلی افزوده خواهد شد.

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی درباره اعمال قانون مالیات بر ارزش افزوده به سفرهای هوایی اظهار کرد: این قانون مصوب مجلس است و 6 ماه بعد از ابلاغ لازم الاجراست.

وی افزود: با توجه به اینکه قبلاً 5 درصد از هر فروش بلیت، عوارض شهرداری اخذ می شد، در قانون جدید عوارض شهرداری ها حذف شده و بجای آن 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده تعلق می گیرد.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه پروازهای خارجی هم مشمول این قانون است، گفت: هر فردی چه از ایرلاین های داخلی و چه ایرلاین های خراجی بلیت پروازهای خارجی خریداری کند، مشمول مالیات بر ارزش افزوده می شود.

وی یادآور شد: در پروازهای داخلی مجموعاً 4 درصد به سقف نرخ بلیت افزوده می شود؛ اما در پروازهای خارجی 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده تعلق می گیرد که با توجه به رقمی که نرخ فروش بلیت پروازهای خارجی دارد، این پایه مالیاتی سبب می شود تا دسترسی مردم به سفرهای خارجی کاهش یافته یا حتی از دسترس خارج شود؛ از یک سو عوارض خروج از کشور داریم 9 درصد هم مالیات بر ارزش افزوده اختصاص می یابد.

اسعدی سامانی گفت: از یک طرف نمایندگان مجلس مرتباً اعتراض می کنند که چرا قیمت بلیت سفرهای هوایی بالاست از سوی دیگر در قانون مالیات بر ارزش افزوده، حمل و نقل هوایی را هم می گنجانند؛ این دو با هم در تعارض است؛ در زمانی که قانون تصویب می کنند، باید این موضوع را در نظر می گرفتند که تخصیص مالیات بر ارزش افزوده بر بلیت هواپیما چه تأثیر نامطلوبی بر اقتصاد خانوارها و حتی اقتصاد کشور دارد؛ این اتفاق سبب کاهش سفرهای خارجی می شود.

وی خاطرنشان کرد: این 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده بلیت هواپیما، از مصرف کننده نهایی کسر شده و مستقیماً به سازمان امور مالیاتی داده می شود؛ طبق قانون سازمان امور مالیاتی موظف است یک درصد این مالیات را به توسعه بهداشت عمومی و سلامت، 4 درصد را به شهرداری ها و 4 درصد را هم به خزانه دولت واریز کند.

این فعال صنفی صنعت هوانوردی درباره اینکه آیا تغییرات قیمتی بلیت هواپیما، تأثیری در کاهش یا افزایش نرخ این پایه مالیاتی ندارد؟ تصریح کرد: هر فردی به هر قیمتی بلیت هواپیما خریداری کند، 9 درصد را هم مضاف بر آن باید به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کند؛ این رقم به حساب ایرلاین ها نمی رود، بلکه شرکت های هواپیمایی باید این رقم را از مسافر وصول کرده و به سازمان امور مالیاتی پرداخت کنند.

بلایی که شهرداری ها سر ایرلاین ها می آوردند

وی ادامه داد: در زمانی که قانون کسر 5 درصد از درآمد فروش بلیت به عنوان عوارض شهرداری از ایرلاین ها کسر می شد، شهرداری های شهرهای مبدأ و مقصد هر دو خواهان دریافت این 5 درصد بودند؛ اما الان صرفاً 9 درصد به عنوان مالیات بر ارزش افزوده از ایرلاین ها اخذ می شود که این مبلغ به مصرف کننده نهایی اختصاص می یابد. در شرایط جدید، ایرلاین ها فقط با یک دستگاه آن هم سازمان امور مالیاتی طرف هستند.

اسعدی سامانی گفت: حتی شهرداری شهرهایی که فرودگاه ندارند هم از ایرلاین ها مطالبه 5 درصد را می کردند و ایرلاین ها مرتباً در دستگاه قضایی با پرونده های شکایت شهرداری ها مواجه می شدند. حتی در کمیسیون ماده 77 نیز 2 درصد جریمه از سوی شهرداری ها به ایرلاین ها تعلق می گیرد.

بلیت کنسلی ها چه کنند؟

وی درباره نحوه استرداد و دریافت کنسلی بلیت هواپیما خاطرنشان کرد: بله بلیت ها مسترد می شود و این 9 درصد هم به خریدار بلیت برگشت داده خواهد شد. البته سوالات و ابهامات زیادی وجود دارد که بایستی سازمان امور مالیاتی نسبت به رفع آنها اقدام کند. متأسفانه از زمان ابلاغ قانون در 6 ماه قبل تا کنون، هیچ اقدامی در جهت توجیه و آموزش کسب و کارهای مشمول قانون جدید مالیات بر ارزش افزوده از جمله صنعت هوانوردی صورت نگرفته است.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: قانون 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده به پروازهای مسافرانی که وارد کشور می شوند، تعلق نخواهد گرفت.