ممنوعیت ورود خودرو به جاده تخت جمشید

مدیر پایگاه میراث جهانی تخت جمشید گفت: پس از اتمام پروژه در حال انجام خطوط پیاده، دوچرخه و خودروهای برقی در جاده تخت جمشید، ممنوعیت ورود خودرو نیز مطرح شد.

به گزارش ایرنا، حمید فدایی عنوان کرد: طرح ساماندهی جاده تخت جمشید و ممنوعیت ورود خودرو یکی از مهمترین طرح های در حال انجام ماست.

وی تاکید کرد: گردشگران پس از طی مسیر مرودشت تا میدان ملل به یک سه راهی می رسند که یک شاخه آن، جاده اختصاصی و محور سه کیلومتری است که به تخت جمشید ختم می شود.

فدایی ادامه داد: دو طرف این محور پیش از انقلاب، درختکاری شده بود و موضوع تملک، مدیریت و ساماندهی آن پیوسته با میراث فرهنگی بوده است.

وی افزود: بازدیدکننده ها در ایام پر ترافیک (پر تردد) مخصوصا در تعطیلات نوروز از شلوغی و بی نظمی این جاده گلایه های فراوانی داشتند و از طرفی شانه های خاکی جاده هم ایجاد گرد و خاک می کرد و چون پارکینگ (توقفگاه) ما در انتهای این محور نزدیک صفّه (تختگاه) تخت جمشید است، ازدحام و آلودگی بسیار نازیبا بود و کار را سخت می کرد.

مدیر پایگاه تخت جمشید تصریح کرد: در طرح ساماندهی، دو طرف محور یعنی شانه های خاکی را به پیاده راه تبدیل می کنیم و وسایل نقلیه نیز می توانند از بین این دو پیاده راه یعنی جاده وسط عبور کنند.

وی تاکید کرد: در نظر داریم تا بین راه، پارکینگی تعبیه شود و گردشگران پس از پارک (متوقف کردن) خودروهایشان در این محل، از خودروهای برقی، درشکه ، دوچرخه و یا پیاده مسیر کوتاه باقی مانده را تا ورودی تخت جمشید طی کنند.

فدایی افزود: از سال قبل تاکنون این طرح را از سه کیلومتری و از مبدا میدان ملل کلید زدیم و در فاز اول، 530 متر از مسیر بعد از میدان ملل را آماده کردیم طوری که شانه های خاکی دو طرف جاده با بلوک های بتنی یک متر در هشتاد سانتی متر به صورت زیبایی تسطیح و پیاده راه شد.

وی اظهار کرد: در فاز دوم تلاش می کنیم اجرای 2 هزار و پانصد متر باقی مانده را در قالب برگزاری یک مناقصه انجام دهیم که پیش بینی می کنیم این کار تا پایان پروژه به دو سال زمان نیاز داشته باشد.

فدایی یادآور شد: این محور عرض خوبی دارد به این ترتیب که هر کدام از پیاده راه ها در طرفین، هشت متری هستند و جاده ماشین رو در وسط هم لاین های (خطوط) رفت و برگشت مجزا دارد و همه این ها باز هم دو شانه خاکی در طرفین خواهند داشت.