پل پونل مربوط به دوره قاجار است و در شهرستان رضوانشهر، منطقه پونل، رودخانه شفارود واقع شد. این اثر در تاریخ 12 آذر 1375 با شماره 1780 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

پل آسانسوری شاید اسم بامزه ای باشه برای توصیف این پل باشد اما بسیار مناسبه. پل پونت ژاک شابان-دلم در میانه ی خودش یه آسانسور عمودی داره که با بالا رفتن اون روی چهار دکل بلند، فضای مورد نیاز برای عبور کشتی ها فراهم میشه. این پل با طول670 متر و 77 متر ارتفاع بر روی رودخانه گارون قرار گرفته و در سال 20

پلی زیبا در 2 کیلومتری جنوب میانه طویل ترین پل آذربایجان شرقی با طول 260 متر و عرض 8.90 متر که بلندای 5.25 متری اش پل را از سطح آب شهرچای جدا ساخته است با بیست و سه دهانه و اتاقچه هایی در پایه های آن که درب های ورودی آن بر روی پل قرار دارد و مکانی برای استراحت کاروانیان بوده است البته. منافذ بیضی شک

شهریور 1320 هنگامی که متفقین تصمیم به اشغال ایران می گیرند، سه مرزبان غیور وظیفه پاسداری از این مرز را بر عهده داشته اند، پس از آن که ارتش روس ها برای ورود به خاک ایران به پل آهنی جلفا- نخجوان که عملا تنها و بهترین محل عبور از رود پر خروش ارس در این ناحیه است نزدیک می شوند، مقاومت دو روزه این سه دلا

این اثر در تاریخ 18 مهر 1356 با شماره ثبت 1485 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. پل تاریخی سردار یکی از آثار تاریخی شهر زنجان است که هر چند در زمینه آن کمتر کار شده اما دارای تزئینات زیبایی است که چشم هر بیننده ای را می نوازد. پل تاریخی سردار در محور جنوب غربی حومه شهر زنجان و روی رود

غار دست کند پل مون در استان مازندران، در 121 کیلومتری شمال شرقی تهران، و بین دو روستای پلور و گزنک و ابتدای دوراهی هراز به رینه قرار گرفته.

پل فرهاد آباد در 15 کیلومتری شمال غربی قروه و در روستای فرهاد آباد قرار دارد. این پل در مسیر جاده قدیمی بیجار و بر روی رودخانه بایتمر احداث شد. پل فرهاد آباد 8 دهانه داشته و 80 متر طولش هست. چشمه های وسط این پل بزرگتر از دیگر چشمه ها بوده و نوع قوس های بکار رفته در این پل عموما جناقی است. تاریخ ساخت

قدمت پل باستانی مالان به هزار سال پیش برمیگرده. یعنی زمانی قبل از ظهور اسلام. وقتی که در ایران و افغانستان، دین زرتشت، دین اکثر مردم بوده. این پل که برروی رودخونه بسیار مهم و حیاتی هریرود واقع شده، ارزش تاریخی بسیار زیادی داره. داستان ها و افسانه های زیادی در مورد این پل وجود داره. یکی از جالب ترین

این گنبد در فاصله 100 کیلومتری غرب بندرعباس و در 4 کیلومتری شمال بندر پل قرار گرفته است. این گنبد نمکی در کناره خلیج فارس چشم اندازی سرخ رنگ پدید آورده است. در دامنه ها و پیرامون این گنبد نمکی می توان پدیده های زیبایی از انحلال و رسوب گذاری نمک و بلورهای گوناگون را یافت. جویبارهای نمکی که از این گنب

پل در سال 1309 توسط مهندسین آلمانی و روسی شرکت اشکودا طراحی و توسط معمار ایرانی به اجرا درآمد و ساخت آن در سال 1311 به پایان رسید. طول پل در فاصله بین هشت دهانه و در بستر 112 متر، ارتفاع آن از سطح جاده اصلی تقریبا 5/1 متر و عرض آن نیز 7 متر است. قوس پل از نوع قوس بیضی کند هست. در تمام جوانب آن هم شک

پل واسکودا گاما که از روی دهانه رود تاگوس بین ساکاوم و مونیجو در نزدیکی لیسبون، پرتقال می گذره، با حدود 17200 متر طول، یکی از بلندترین پل های کابلی در اروپا به شمار می ره. این پل توسط آرماندو ریتو و با همکاری میشل ویرلوگو (که طراحی و ساخت پل میلاو را هم به عهده داشته)، طراحی شده. پل واسکودا گاما رسم

پل گاران روی رودخانه دائمی گاران که از ارتفاعات بلند و برف گیر منطقه سرشیو مریوان سرچشمه می گیرد، ساخته شد. این جاذبه ارتباط بین دو منطقه جانوره و گاران در مریوان را فراهم می کند. این پل تاریخی در 10 کیلومتری شمال شرقی مریوان و در مسیر گاران تیژتیژ واقع شده و در زمانهای نه چندان دور ارتباط بین دو من

پل جدید شهرستان لالی که با داشتن دریاچه مصنوعی به یکی دیگر از جاذبه های ترویستی شهرمان تبدیل شد

در دوران پادشاهی شاه عباس صفوی، بر روی رود هراز در مرکز شهر آمل در ابتدای خیابان سبزه میدان احداث گردیده، در دوران قاجار به طور کامل مرمت و بازسازی شده و دو بخش شرقی و غربی شهر را بهم متصل می کند. این پل دارای 12 طاق و دهنه هست.

ارتباط کاروانیان و یا گله های عبوری از نجف آباد به طرف تنگ بزگله و سپس منطقه سامان را بر قرار می کرده است.

این پل سومین پل عمومی رود دانوب در شهر بوداپستِ که تو انتهای جنوبی مرکز شهر واقع شده.

خیر آباد گچساران، منطقه ای پر استعداد و حاصلخیز بوده و علت اساسی شهرت آن پلهای تاریخیش هستند. این پل بر حسب اطلاعات موجود در دوره ساسانی بنا شد. با توجه به ساخت آن از نقاط حیاتی منطقه و محل مبادله کالا و یکی از دلایل رونق اقتصادی در آن دیار بوده که امروزه در روستای ده ناصر واقع شده است. این بنا در 5

این رود بزرگ ترین رود در شرق استان گیلان، بخش کلاچای هستش. یکی از شاخه های بزرگ این رود «چاک رود» است که در غرب تا ناحیه کلیشم و موسی کلایه، در مقابل رستم آباد در مسیر سفیدرود ادامه دارد.

پل فرسفج در تاریخ 21 اردیبهشت 1376 با شماره 1874 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. این پل در روستای فرسفج تویسرکان، در منتهی الیه جنوب غربی روستا و بر روی یکی از شعبه های پرآب قلقل رود واقع شد. پل فرسفج از نظر قدمت به دوره صفویه مربوط گشته و با توجه به کاروانسرایی که در نزدیکی آن قرار دارد

پل یونسی مربوط به دوره صفوی است و در شهرستان بجستان، شهر یونسی واقع شد. این اثر در تاریخ 12 بهمن 1381 با شماره ثبت 7496 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

پل معلق پره سر، اولین و تنهاترین پل معلق و تازه ساز استان گیلان بوده که در دهکده گردشگری و اقامتی پاسارگاد قرار دارد و گردشگران بسیاری را به تماشای زیبایی های خود دعوت می کند. این پل معلق در حقیقت می تواند شما را از باغ دهکده گردشگری گذر دهد و همچنین ساعت ها می توانید بر روی آن ایستاده و نمایی فوق ا

پل کوار در یک کیلومتری کوار و در مسیر قدیمی شیراز فیروزآباد که به کناره خلیج فارس منتهی میشد و روی رودخانه قره آقاج بنا شده و ظاهرا بنای اولیه آن به دوره ساسانی تعلق دارد که در دوره های بعد به ویژه دوره صفویه و قاجار بازسازی شده است. پل کوار 125 متر طول، 30/10 متر ارتفاع، 80/3 متر عرض و شش دهانه به

این پل در نزدیکی شهر ساری و بر روی رودخانه تجن واقع گردید. پل تجن ظاهرا در اوایل دوره قاجاریه توسط آقا محمد خان قاجار ساخته و در دوره های بعد تعمیر و مرمت شده است. این پل 17 دهانه دارد و بر بالای پایه های آن دهانه های کوچکتری تعبیه شده اند. در یکصد قدمی این پل بقایای پایه های قدیم تری از دوره صفوی د

این پل که یادگار بجا مانده از دوران قاجاریه، در آستانه تخریب است. پل خشتی در منتهی الیه شمال غربی روستای گوراب بر روی یکی از شاخه های فرعی رودخانه گازروبار و در جهت شرق به غرب قرار دارد. جهت پل شرقی – غربی به طول 17 متر و عرض سه متر و دارای یک دهانه با قوس جناغی است، جان پناه جنوبی تقریبا سالم مانده

پل بالارود مربوط به دوره ساسانیان است و در شهرستان اندیمشک واقع شده است. این اثر در تاریخ 23 شهریور 1382 و با شماره ثبت 9969 بعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. از ویژگی های بارز پل میتوان به سنگهای تراشیده شده که بصورت آجر چیده شده اند، اشاره کرد.

پل چوم مربوط به دوره صفوی است و در شهرستان اصفهان روستای چوم واقع شد. پل چوم که نمایی همانند پل تاریخی شهرستان دارد، بر بنیانی کهن تر از دوره صفوی ساخته شد اما ساختار امروزی آن یادگار دوره صفوی است. پل چوم پس از ویرانی گسترده در سال 1348 خورشیدی، توسط استاد حسین معماریان و به هزینه اداره باستان شناس

پل سیاهرود مربوط به دوره پهلویه و در شهرستان رودبار، بخش مرکزی، روستای اسکولک واقع شده و این اثر در تاریخ 14 مرداد 1382 با شمارهٔ ثبت 9399 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده . پل از مصالح آجر و ملاط ساروج ساخته شده. سبک پل بی شباهت به بناهای تاریخی دوره قاجار نیست.در منابع مختلف ساخت بنا ر

این پل، یکی از شناخته شده ترین جاذبه های گردشگری بریستول است. این پل معلق روی یک رود ساخته شده و البته برای کسانی که از ارتفاع می ترسن، جالب توجه نخواهد بود. این پل، چشم انداز وسیع و زیبایی از رود و پارک ها و ساختمان های اطراف مقابل چشمانتون به نمایش میزاره.

پل بیستون که با نام های پل کهنه، پل شاه عباسی، پل صفوی، پل نادرآباد و پل دینورآب نیز شناخته می شود، پل و سازه ای است مربوط به دوره صفوی که در بخش شرقی شهر بیستون جای گرفت. این اثر در تاریخ 5 بهمن 1346 با شماره 765 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. شواهد و مدارک به جا مانده نشان می دهد

پل دالکی که امروزه به پل مشیر معروف است، با فرمی ترکیبی از پلهای مثلثی و پلهای خطی و ترکیب دو نوع قوس ضربی و رومی در طاق پل بنا گردیده و دارای 130 متر طول می باشد. ارتفاع بلندترین دهانه آن 11,40 متر و عرض آن 10,50 متر است. این پل دارای شش دهانه می باشد. این پل در زمان ناصرالدین شاه قاجار و به دستور